祐ちゃん@TroubleTravelerのブログ一覧

納車してから１年８ヶ月、一度もワイパーを交換しないという暴挙に出とりましたが、先週、とうとう左のワイパーブレードがご臨終なされましたとさ。

というわけで、先週ポチッたAutoExeスポーツワイパーが昼に届いたお(。・ω・。)

即効取り付けたお(*´∀｀*)

取り付けも、わかれば簡単だったお(即効で壊しかけましたが何か？(笑))(￣ﾛ￣；)

ディフレクターの赤いロゴが良いアクセントだお。

んで、早速のこのどしゃ降り。明日は活躍してくれそうだなぁ～～。(≧ω≦)



話は変わるけど、一昨日減衰力をいじって、フロント５段・リア７段戻しにして乗ってるんよ。

んでわかったことがある……乗り心地って大切だわ……。(´ω｀)

ハンドリングは申し分ないんよ。中高速域で左右に振ると、文字通りスパッ！と動くんよ。でも、段差越えるたびに内臓揺すられるんよ…。

慣れたからある程度大丈夫なんだけど、変えた次の日の通勤で試した結果………会社までの５分の道のりで気持ち悪くなったんよ……。(´；ω；｀)

乗り心地より、ハンドリングッ！って思ってましたが、考えを改めないと…。

この状態で峠もっていくと、コーナーは踏ん張ってくれそうだけど、ギャップで吹っ飛びそうな予感。

もう少し乗ってようと思うけど、フロント６段・リア８段戻しが理想的かなぁ～。(・ω・)

と言うわけで、ホイール交換してから、足回りに不満があったので、減衰力を調整してみたとさ。

調整方法は、最強状態までダイヤルをクリックして、設定数戻していきます。

サスの取り付けの際に、AutoExe推奨の峠仕様でお願いしていたので、最強状態から、フロント７段、リア９段戻しになっているはず。なので、それを基準にフロント６段、リア８段戻しに調整。

が、ここで思わぬ事態。ダイヤルをクリックして調整してみてたら、右側はフロント７段、リア９段戻しの峠仕様の設定通りになっていたのに対し、左側が………フロント８段、リア５段戻しになっとった…………なんじゃこりゃッ！！Σ(-∀-；)

左右に振ったときの違和感の理由はこれだったのかよ……ディーラーさぁ～ん……(´；ω；｀)

仕方ないので、気を取り直してフロント６段、リア８段戻しに調整。

んで、ちょっと運転してみたけど、結構いい感じ。ハンドリングがさらにクイックになったように感じました。まぁ、前後左右バラバラ設定よりは、当たり前だよね……(´ω｀)
ちょっと、ロールしたあとの戻りの反発が強い気がしないでもないけど。

乗り心地は大差ない感じ。もともと、硬めの設定だったので違いがわからないとも言えますが………(^_^;)

結果的には、まだ固めてもいいかなぁ～って思ってます。理想は、乗り心地より、ハンドリング重視にしたいので。

もう少し乗ってみたら、フロント５段、リア７段にしてみようと思います。

こうやって自分で弄って、自分好みにカスタムしていくの楽しいなぁ～、と思ったり。(。・ω・。)

と言うわけで、何ｼﾃﾙ？で呟いた通り、会社終わりに松本のアニメイトに、下道一時間半かけて現実逃避に行ってきた。(笑)

理由は、現実逃避ドライブ＆すっかり忘れてたSHUFFLE! Love Rainbowの予約のため！(*/ω＼*)



が、さすがに帰宅ラッシュに巻き込まれて、あんまりドライブ出来なかった行き…。


そして、SHUFFLE!…………すでに予約分……全部埋まってるんだって……(´；ω；｀)

な…何のために……俺はアニメイトに行ったんだ……。現実逃避ドライブに行ったんだ………。
(ノд＜。)゜。

my favorite嫁キャラのシア様がぁ…………。








と言うわけで、ソフマップで予約したお。(。・ω・。)

帰りは高速疾走して帰って来たお。それなりに満足したお(≧ω≦)



でも、高速で100㌔くらいで、クイッ！とハンドル切ったら、おしりがワンテンポ遅れてふにゃぁッ！て、ロールして着いてくる感じが下道よりかなり気になったなぁ…。てか、もっとクイックに動いて欲しいなぁ…。ホイール19インチにして、重くなったのかなぁ…。
減衰力上げれば変わるかな？(´・ω・`)?

今日、ガソリンスタンドに寄った時に計ってみた結果、四輪とも3.0k入っとった。Σ(-∀-；)

て、店員さん…2.9kって言ってたんだが…(´・ω・`)?

窒素ガスとはいえ、入れすぎではないっすか？と言うわけで、2.85kに設定してみた。のだが、違いは体感できず…。俺が鈍いってことなのかなぁ…。(´ω｀)

んで、ホイール交換して、しばらく走り回ってみた結果、なんかハンドリングが鈍くなった気がする…。あんまり、詳しく無いから、よくわからないけど、やっぱ走り重視なら、18インチだったのかなぁ～…とか思う。でも、かっこよければすべてよし。(・∀・)

車高調、AutoExe推奨の峠仕様からいじってないから、減衰力もいじってみるか。p(^^)q

インチアップして、SA-55M19×8.0J+42・ADVANsports225/35ZR19(88Y)ってホイールとタイヤを使っています。

MSアクセラの純正タイヤの指定空気圧が、F.2.4k R.2.3kなのに対し、ショップの店員いわく、前後共に2.9k入れたそうです。

その時はそういうものか、と気にしなかったけど、今思い返してみると、かなり高めの設定なような…。

専門店でやってもらったので、大丈夫だとは思いますが、純正指定空気圧との差がありすぎてるような…。
誰か詳しい人、教えて下されぇ～。(_´Д｀)ノ