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Ｙ30グロリア　わさびむしの庵

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第10回吉野レトロカーフェ ... >>

2011年11月07日

V6・3000

世の中には様々なエンジンがあり、それぞれに美しさがあると思います。

日本初の量産型V6エンジン搭載のうちのグロリア。数あるエンジンの中でも、非常に美しいと感じるのは親バカですね。

性能とか度外視して、皆様はどんなエンジンの写真のポスターならば「欲しい！」って思われますか？

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Posted at 2011/11/07 19:37:34

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wy30kei 2011年11月7日 19:56 こんばんは。吉野でお会いできず、大変失礼を致しましたm(._.)m さて、Ｖ6 3リッターって何と良い響きなんでしょう画像からは、風格を感じてしまいます	コメントへの返答 2011年11月8日 8:13 おはようございます。次、何かのイベントの際には、是非お会いしたいものです。「風格！！」また素晴らしい言葉ありがとうございます。
endwave 2011年11月7日 20:23 ミゼットのエンジンも美しいですよ～毎日家でスペアエンジン眺めてます。	コメントへの返答 2011年11月8日 8:13 奥さんに怒られないようにね・・・。
３２アルティマ 2011年11月7日 21:30 こんばんは VGエンジン大好きです！アメ車みたいなエンジン音も最高ですしトヨタの1UZ(V8 4000cc)も個人的には好きなエンジンです！	コメントへの返答 2011年11月8日 8:16 おはようございます。コメントありがとうございます。 1UZ。セルシオのエンジンは見た目も「デカイ」ですね。
meganet 2011年11月7日 23:14 1983年当時、ダルマストーブみたいな（失礼！）丸いヘッドのL型に見飽きてきた日産ファンが、どんなワクワクする思いでVGエンジンに見惚れた事か・・・・。つい昨日のように思い出されます。	コメントへの返答 2011年11月8日 8:17 おはようございます。このVGエンジンは、見た目も気にして作られたような気がします。当時の日産の意気込みでしょうか。
せん汰 2011年11月8日 21:23 こんばんは☆ VGｴﾝｼﾞﾝは当時は日産の主力で多くの車種に搭載されてましたね 31ZやC32ﾛｰﾚﾙまでもV型でしたもんね(^^) 壊れにくく何よりV6という響きが最高でしたね！自分のﾛｰﾚﾙも最後のRB直6になってしまいました(T-T) 今はRBのﾌｨｰﾘﾝｸﾞに酔ってます(笑)	コメントへの返答 2011年11月9日 17:49 初のVGエンジン搭載車（Y30はそうですよね…？）に乗っている喜びを噛みしめて、これからも乗っていきたいと思います。「ブイロク」最高です。
ミーハーメタル@感電 2011年11月18日 17:56 はじめまして～自分も１８歳～２０歳まで乗っていました。ハードトップじゃなくて～希少なセダンタイプでした。よく覆面パトカーに使われたりなど～最後はエンジン不調で廃車になりました（泣）これからも大事に乗ってください！坂道の上りはよく水温上がるので気をつけてくださいね。１２０キロ以上出したら警告音が懐かしい（苦笑）	コメントへの返答 2011年11月19日 9:39 コメントありがとうございます。エンジン不調で廃車とは悲しいですね。坂道の上りで水温上がりましたか！うちのグロリアも同じ症状が出てます（かれこれ7～8年くらい）。昔はそんなことなかったので、原因をつきとめたいのですが・・・。警告音も、何かの調子が悪いのか、鳴ったり鳴らなかったりです・・。
ミーハーメタル@感電 2011年11月19日 11:34 多分なんですがﾗｼﾞｴﾀｰの劣化並びに電動ファン無いため自分も前期V30Eﾌﾞﾛｱﾑでした(^_^;) ﾊｰﾄﾞトップがうらやましく～天井のｲﾙﾐやセダンはタコメーター無い((T_T)) クーラーや時計のバックライトは消え一番大変だったのはクーラーのコンプレッサー～種類が多く、ﾌﾟｰﾘｰ部分の細かい寸法があった記憶があります。	コメントへの返答 2011年11月19日 19:44 ありがとうございます。ラジエーターの劣化。。。　・・・交換するのが一番よさそうですね。時計は昨年、ヤフオクで購入したものに交換しました。クーラーは、数年前にコンプレッサーをリビルト品に交換しましたが、ガスがどこかから漏れており、今は完全にクーラーは効きません。（コンプレッサーはまだ元気だと思います）コメントありがとうございます！
ＴＯＭ★ 2011年11月21日 14:41 ｢JET TURBO｣もエエで!(笑)	コメントへの返答 2011年11月21日 16:43 コメントありがとうございます。 JETTURBO！これも響きがよいですね！僕はNAしか知らないので、TURBOって憧れます。あ、うちのグロリアはエンブレムだけTURBOです。
ＴＯＭ★ 2012年4月23日 3:30 430の｢NISSAN TURBO｣のヘッドカバー、 Y31の｢CERAMIC TURBO｣のヘッドカバーを見た時も感動しました	コメントへの返答 2012年4月25日 13:05 今のクルマはヘッドカバーっていう概念が無いように思いますので、なんかエンジンが美しくないように感じますね…。

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wy30kei 2011年11月7日 19:56 こんばんは。吉野でお会いできず、大変失礼を致しましたm(._.)m さて、Ｖ6 3リッターって何と良い響きなんでしょう画像からは、風格を感じてしまいます	コメントへの返答 2011年11月8日 8:13 おはようございます。次、何かのイベントの際には、是非お会いしたいものです。「風格！！」また素晴らしい言葉ありがとうございます。
endwave 2011年11月7日 20:23 ミゼットのエンジンも美しいですよ～毎日家でスペアエンジン眺めてます。	コメントへの返答 2011年11月8日 8:13 奥さんに怒られないようにね・・・。
３２アルティマ 2011年11月7日 21:30 こんばんは VGエンジン大好きです！アメ車みたいなエンジン音も最高ですしトヨタの1UZ(V8 4000cc)も個人的には好きなエンジンです！	コメントへの返答 2011年11月8日 8:16 おはようございます。コメントありがとうございます。 1UZ。セルシオのエンジンは見た目も「デカイ」ですね。
meganet 2011年11月7日 23:14 1983年当時、ダルマストーブみたいな（失礼！）丸いヘッドのL型に見飽きてきた日産ファンが、どんなワクワクする思いでVGエンジンに見惚れた事か・・・・。つい昨日のように思い出されます。	コメントへの返答 2011年11月8日 8:17 おはようございます。このVGエンジンは、見た目も気にして作られたような気がします。当時の日産の意気込みでしょうか。
せん汰 2011年11月8日 21:23 こんばんは☆ VGｴﾝｼﾞﾝは当時は日産の主力で多くの車種に搭載されてましたね 31ZやC32ﾛｰﾚﾙまでもV型でしたもんね(^^) 壊れにくく何よりV6という響きが最高でしたね！自分のﾛｰﾚﾙも最後のRB直6になってしまいました(T-T) 今はRBのﾌｨｰﾘﾝｸﾞに酔ってます(笑)	コメントへの返答 2011年11月9日 17:49 初のVGエンジン搭載車（Y30はそうですよね…？）に乗っている喜びを噛みしめて、これからも乗っていきたいと思います。「ブイロク」最高です。
ミーハーメタル@感電 2011年11月18日 17:56 はじめまして～自分も１８歳～２０歳まで乗っていました。ハードトップじゃなくて～希少なセダンタイプでした。よく覆面パトカーに使われたりなど～最後はエンジン不調で廃車になりました（泣）これからも大事に乗ってください！坂道の上りはよく水温上がるので気をつけてくださいね。１２０キロ以上出したら警告音が懐かしい（苦笑）	コメントへの返答 2011年11月19日 9:39 コメントありがとうございます。エンジン不調で廃車とは悲しいですね。坂道の上りで水温上がりましたか！うちのグロリアも同じ症状が出てます（かれこれ7～8年くらい）。昔はそんなことなかったので、原因をつきとめたいのですが・・・。警告音も、何かの調子が悪いのか、鳴ったり鳴らなかったりです・・。
ミーハーメタル@感電 2011年11月19日 11:34 多分なんですがﾗｼﾞｴﾀｰの劣化並びに電動ファン無いため自分も前期V30Eﾌﾞﾛｱﾑでした(^_^;) ﾊｰﾄﾞトップがうらやましく～天井のｲﾙﾐやセダンはタコメーター無い((T_T)) クーラーや時計のバックライトは消え一番大変だったのはクーラーのコンプレッサー～種類が多く、ﾌﾟｰﾘｰ部分の細かい寸法があった記憶があります。	コメントへの返答 2011年11月19日 19:44 ありがとうございます。ラジエーターの劣化。。。　・・・交換するのが一番よさそうですね。時計は昨年、ヤフオクで購入したものに交換しました。クーラーは、数年前にコンプレッサーをリビルト品に交換しましたが、ガスがどこかから漏れており、今は完全にクーラーは効きません。（コンプレッサーはまだ元気だと思います）コメントありがとうございます！
ＴＯＭ★ 2011年11月21日 14:41 ｢JET TURBO｣もエエで!(笑)	コメントへの返答 2011年11月21日 16:43 コメントありがとうございます。 JETTURBO！これも響きがよいですね！僕はNAしか知らないので、TURBOって憧れます。あ、うちのグロリアはエンブレムだけTURBOです。
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