シュアラスター ゼロウォーターについて　その２

ゼロウォーターを施工してから1週間が経った。

その間に京都では2日間だけ雨が降った。

気象庁のデータから20mmと2mmとのこと。

20mmの大きな雨の後に、車の状態がどうなっていたのか確認できればよかったんだけど、仕事の都合でできなかった。

その後の2mmの雨でまた汚れてしまった感じかな。

汚れは特にルーフ部分がひどくて、次にボンネット部分、リアのエアロ部分。それ以外は水がよく流れているせいか、目立った汚れはなかった。

ルーフ部分さえ何とかできれば洗車がさらに楽になるんだけど、今のところカーポート以外思いつかない。

車を買ったばかりでカーポートの購入はハードル高いし、他の方法を思案中。

出かける用事があったから洗車とゼロウォーターを再度施工してみた。

洗車直後でそこそこ撥水していて、艶は前回と変わらない感じだった。

耐久性がないという話を随所で見かけたが、1週間程度ならそこそこ雨が降っても大丈夫っぽい。

どのくらいまでコーティングが保つのかテストしてみることも考えたけど、すすぎ水を拭き取るときに吹きかけるだけだから、一緒にやってしまった。


やはり、施工は非常に楽ということを認めざるを得ない。


今回で3回分ゼロウォーターを使用したはずなのに、5分の1～4分の1ぐらいしか減っていない。

このままのペースだと10回は軽く施工できる。

一応、50c㎡範囲に1プッシュを守ったつもりだったんだけど、使わなさ過ぎか、ZZE-123Gはメーカー公称回数よりも多く施工できるかのどちらかだろう。


次回はもう少し丁寧に吹きかけてみる予定。