クラッチディスク対応終了

クラッチディスク・カバーの交換がようやく終わった。

当初、8時間ぐらいの作業時間予定が12時間まで延びた。

交換終了後、試乗する予定だったけど時間があまりなくてできなかった。

で、今日、ようやくじっくり乗ることができた。


以下感想。

・クラッチは交換前と比べるとつなぎやすくなった。
・クラッチの重さは交換前より軽くなった。
・クラッチがつながる位置は中間部分まで奥に移動。
・クラッチの重さが軽いためか、つながるときの反動が感じにくい。
→ST-185Hと比べるとやはりつなぎにくい。
・8,000rpmまで回してみたけど、違いは感じられない。


交換後はクラッチが重くなるものと思っていただけに、交換前よりも軽くなっていたのにはびっくりした。

アクセルペダルよりも軽い。

同時にシフトノブも軽くなっている。

これはギアオイルも影響しているかもしれない。


総評はもう少し乗ってみてから、特に高速走行してみてから、かな。