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2011年04月20日 イイね!

現行のフィールダー

ZZE-123Gのクラッチについて調べてたら、現行フィールダーのクラッチについていろいろ書かれているのが目に付いた。 どうもCVTベースの車両をMT化しているからなのか、挙動が従来のものと違うみたい。 今後、CVTが主流になっていくにつれトヨタのMT車は昔ながらのシフトフィーリングが消えて、 ...
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Posted at 2011/04/20 00:09:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2011年04月19日 イイね!

クラッチペダルについて

ZZE-123Gのクラッチペダルは踏み込んですぐ1cmぐらいの部分でクラッチがつながる感じ。 比較参考にはならないけど、ST-185Hは床から3cmぐらい(踏み込んで8-10cmぐらい?)の部分でクラッチがつながる感じだった。 ST-202はちょうど中間部分でつながった。 RAZOのクラッチペダ ...
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Posted at 2011/04/19 00:11:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラッチ | クルマ

プロフィール

ZZE-123G カローラフィールダーに乗っています。 ---------------------- 過去の車歴は E-F31A (高校卒業...
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