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先日のリアのワイド化に伴いフロントもサイズを３ＵＰさせて見ることに
しました(*^_^*)

交換したタイヤはSCOOTLINE SX01(スクートライン　エスエックスゼロワン)
サイズは120/70-14MC




もう、20000ｋｍも走って一度も交換してないので、すでに限界がきてたＦタイヤ。。。。

ローテーションもバッチリ機械で見て、フェンダーなど無加工で入れる事が

出来ました。

これで、消耗品関連の交換はひと段落かな？

神戸メンバーもすでに施工が終わっている・・・

そう

フェンダーレス



イメージは色々あったんですが、純正のイメージも残したいのと
気持ちばかりの泥除けも兼ねて、純正のフェンダーを少し残して
加工しました。（わかたく式）




ついでにリアタイヤも2万キロまじかで交換しました。

サイズはＦ120・80・14　５８Ｓ　（ピレリーディアボロ）です


2サイズＵＰで見た目も最高に変わりました(*^_^*)
乗った瞬間に足付も少し上がって、全体的に安定感が増しました感がありＧＯＯＤ！！

でもまだ、皮むきがまだ終わった頃くらいなのでそんなにバンク角つけて走行はしてませんが
確実にグリップがＵＰしてます！

タイヤを交換する人はお薦めです！

後はフロントもワイド化する予定です～

あぁ～きりがないカスタム楽しいこの頃です＠

まだ今年はそんなに激さむではないのですが
12月後半には0℃くらいになるのを予想して
早めの冬支度ＦＵＡＵ号に変化させました。


まぁ、写真でも分かるよう、ＧＩＶIのエアロスクリーンとコミネのハンドウォーマーを装備！

完全にスポコン仕様とはかけ離れてしまいましたが、防風対策して大正解です！
また自分もハイテクインナー上下を装着し、１０℃ではまったく寒さを感じることなく
通勤可能になりました(*^_^*)

ちなみに峠仕様はさらに過激になりJ.COSTA１０ｇにしたせいでさらにブイブイ昇って逝くぜ！！
って感じで、9300回転までフル加速です(^_^;)

先日のJ.COSＴＡ購入後、ポン付けしてたのが気になり、バリ取りの為に外して再度取付
した時に、２２のナットがなめてしまい最悪な状態に陥ってましたが
ナットも新しくして、ついでにベルト、プーリーフェイスとも新しくしました(*^_^*)

しかし、どうも駆動系をイジイジするのが頻繁にあるのとトルク管理が必要になってきたので

アストロ神戸店で今日、自分がいけないので代わりにａｋｉｒａさんに限定品を自分の分も
購入して頂きました(^O^)


これで、プーリークラッチともに精密なセッティングができたらな～ってこの頃です。

しかし、もうすぐ２９日、、、神戸でイベントがありますが仕事で行けなくなりました(>_<)

仕事柄、日々工具に囲まれてレンチなどを会社で揃えて貰ったりと
会社の人がお勧めする、店などの情報を含め気になるお店を神戸で
発見しました！

それは、まぁ有名な（ＡＳＴＯＲＯ　ＰＲＯＤＵＣＴ）通称アストロ！

場所は神戸店です。

みんからでＭｐＭＡＸさん御用達の店らしいのですが、まさか神戸に
あるのは知りませんでした。姫路にはあるのは知ってたのですが
遠いのでなかなか逝く機会がなく、調べて神戸店に行きました。

いくと、ドンキホーテのごとく狭い空間に工具が陳列・・・・
1時間くらい夢中になってしまいずっと見てて

全く飽きない(^_^;)

まぁ、昨日で3回目でセールチラシに乗っていたラチェットセットが
ラスト一個残ってたので購入しました(^'^)



本当はＫＴＣが欲しかったのですがＴＯＮＥですが、(･∀･)ｲｲ!!感じで・・・

ラチェットのクリック音がたまりません(>_<)

こうなると、逝きつく先はスナップオン？？

いゃ、当分このラチェットでｐｃｘいじりを楽しみます(*^_^*)