ichiro@z32のブログ一覧

故障して動かなくなってたけど、しばらく放置してました。
配線が１０本ぐらいあったので躊躇してましたが、思い立って交換しました。
やってみれば、思ったより簡単でした。

久々のUPです。
ここのところ目立った工作もしてませんでしたが、錆びてきたモールを交換したのでUPしました。

やはり、寄る年波には勝てないもので、ウィンドウモールのサビのほかに、フロントガラスやルーフのモールは金属の下地が見えてるし、リアハッチの塗装が色あせてきてるし、フロントバンパーは塗装が浮いてるところがあるし…。
そういえばリモコンキーロックも、いつからか動かないままでした。
目立つところからぼちぼち手を入れていきます。

ずーっと純正指向だったので、ホイルも純正で通してきましたが、大径化の衝動が抑えられなくなり、ついに18インチ化しました。
18インチといってもZ33後期の標準ホイルなので、「まだＺ純正だぜ。」と自分で納得しています。
前225/50R16→225/40R18、後245/45R16→255/35/18なので、理論上は外径は同じハズですが、タイヤの肉厚が薄くなったせいで、フェンダーとの隙間（指３本分くらい）が目立つような気がします。
次はローダウンの妄想が…

久々のDIYです。

パワーウインドウのスイッチがゆるゆるになったので、新品交換しようと思ったら、部品代２万円！
怖じ気づいて中古品を探すことに…。

180SXのスイッチ部がマイチェン前の型番と同じようだったので、3,000円で購入。
大きさ、形ともＯＫだったけど、端子、レバー、微妙に違って、ポン付けには至らず。

しかたがないので、180SXのスイッチ部を見本に、修理で誤魔化したものの、ゆるゆる感が残り…。
カチッと感を求めて、180SXのスイッチ部を細工することに。

簡単な穴開け細工でカチッと感が復活。
頻繁に使う部分なので、出来上がりはかなり満足のDIYでした。

１年もたなかったWPU3
原因は水にあると見て２代目は防水のためコーキングで覆うことにしました。


バスコークを買ってきてヌリヌリ
配線の付け根にたんまり、念のため外周の継ぎ目部分にも…。
今度は寿命を全うすることができるでしょうか…。