Sajiyanのブログ一覧

久しぶりの投稿になります。
5月の中盤から6月にかけては、我が家にとってはいろいろ調子が悪くなる時期なんですが、後半になってやっと何かをやろうかという気持ちにもなってきて、その第一弾として、前々から欲しかったHONDA純正ハザード付スイッチBOXを購入・装着することになりました。

ハンドルに5mmの位置決めの穴を開ける必要がありますが、それさえクリアすれば、BOX自体の装着はカプラーONなので簡単でした。
問題はシート下ガソリンタンクの後方にある、ハイフラ防止のリレーの交換です。
BOX交換時のテストでハイフラになっていなかったので、交換するのは止めようか、とも考えましたが、付属しているのだから交換するべきだよな・・・、と思い直し、いざ交換。

リアキャリア外して、シート後ろのカバー外して、シュノーケル エアインテークダクトを外して・・・、やっとリレーが出てきます。

外すのは簡単でしたが、交換のリレーがこれまたカプラーにはまらない・・・。

結果、これだけの作業で2時間かかってしまい、熱中症になりかけて、午後はずっと寝ていました・・・。体力なくなっちゃったなあ・・・。
でも、これはやっておかないと、8月1日の8耐開催週の土曜日に行われる、バイクであいたいパレードの時に、万が一停車する時に危険だろうし、結果完成してよかったですねえ。

まだまだやりたい事たくさんあるので、もっともっと頑張らないとなあ。

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先週の土曜日（7/20）から日曜日は、鈴鹿サーキットで夏の祭典、8時間耐久レースが開催されていました。

もう１年と少し前になってしまいますが、昨年の4月16日に、我が鈴鹿市内で操業されている、本田技研工業㈱鈴鹿製作所で
【Honda創立75周年記念】SUZUKA春祭り2023
と、
三重カブミーティング
が、開催されました。

当時免許取得して2か月、カブ乗った回数が両手で十分足りてしまうほどのキャリアのワタクシが、無謀にも自分の運転でこのイベントに参加しよう、という考えのなさ加減・・・。

まあ結果は無事到着して、一日イベント楽しめたのですが、会場にワタクシ的にめっちゃ欲しくて、憧れていた車が展示されていました。
その車は、
ACURA TLX Type-S
です。
日本のレジェンドと似ていますが、よく見ると顔つきから全く違う車だとわかります。
人が居なくなった瞬間に、写真をパチリ。
そして車内に入り込む。
かなり堪能できました。

まあ、実際購入することは出来ないのですが・・・。

創立イベントもカブのイベントも盛り上がっていて、楽しい１日でした。
また、各地で開催されているカブのイベントにも参加したいですね。

毎日暑いですね・・・。
出勤時に車のドアを開けた瞬間に、いつもげんなりしてしまいます。

さて、そんなへばり気味のワタクシですが、最近街中を走っていると、いつも思うことがあります。

まずは、ウィンカー出さないやつ。
車線変更でも右左折でも、目前でこれやられると、めっちゃ怖いです。
皆さん、ウィンカー装着されていますよね？
これ、必ずちゃんと出してほしいです。

次に、つねにハイビームなやつ。
昼でもヘッドライト点けて、しかもハイビームって。
対向車でパッシングして教えても、なにパッシングしとんじゃ、みたいな感じで、睨み返してきますが、てめえのメーターみれば気付くやろ、って思ってしまいますが、なぜ気づかんのかなあ。
後続車にこれやられると、もうどうしようもないですね。教えようがない。
どうやればいいのですかね。

後、異様に前の車から遅れていくやつ。
これは本当は制限速度以内であれば、文句を言うのはダメなのですが、急いでいる時に限って、60ｋｍ/ｈ制限の道路で30ｋｍ/ｈで走る車に遭遇するのは偶然なのか・・・。
もう少しだけスピード出して頂けると、こちらも助かるのですが。

どうも自分最優先で、まわりに対して配慮は一切しないぜ、ってやつが多すぎるように思います。
そりゃ事故も減らんよね。