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ハンターカブ、というか、最近のバイクはウインカーを点滅させても、以前のバイクのようにカチカチと音がしなくなってますよね。
リレーの進化によって、接点式ではなくなったかららしいのですが、弊害としては、
音が無くなったことにより、ウインカーの戻し忘れが発生しやすい、という事です。
Youtubeでもたくさん動画が挙げられていますが、自分のバイクにもせっかくハザードが付いたことですし、施工することにしました。
今回は別で挙げますが、シート交換と同時に施工しています。

まず、シートを外してタンクの後ろのカバーを外します。
すると、リレーが見えてきます。
このリレー、先週ハザードスイッチに交換した時に、結構難儀して交換したばかりなんですが・・・汗
で、このリレーをHI-LINE製の ウインカーリレー (カチカチ音)付き に交換します。
今回は難なく施工完了。
思ったより音が小さかったのですが、収納場所的にはこんなもんでしょう。
配線を延長して、前のほうに持って行くと、もっと聞こえやすいかもですね。

また着々と自分好みになってきて、とっても嬉しいですね。

次は、何やろうかな？

久しぶりの投稿になります。
5月の中盤から6月にかけては、我が家にとってはいろいろ調子が悪くなる時期なんですが、後半になってやっと何かをやろうかという気持ちにもなってきて、その第一弾として、前々から欲しかったHONDA純正ハザード付スイッチBOXを購入・装着することになりました。

ハンドルに5mmの位置決めの穴を開ける必要がありますが、それさえクリアすれば、BOX自体の装着はカプラーONなので簡単でした。
問題はシート下ガソリンタンクの後方にある、ハイフラ防止のリレーの交換です。
BOX交換時のテストでハイフラになっていなかったので、交換するのは止めようか、とも考えましたが、付属しているのだから交換するべきだよな・・・、と思い直し、いざ交換。

リアキャリア外して、シート後ろのカバー外して、シュノーケル エアインテークダクトを外して・・・、やっとリレーが出てきます。

外すのは簡単でしたが、交換のリレーがこれまたカプラーにはまらない・・・。

結果、これだけの作業で2時間かかってしまい、熱中症になりかけて、午後はずっと寝ていました・・・。体力なくなっちゃったなあ・・・。
でも、これはやっておかないと、8月1日の8耐開催週の土曜日に行われる、バイクであいたいパレードの時に、万が一停車する時に危険だろうし、結果完成してよかったですねえ。

まだまだやりたい事たくさんあるので、もっともっと頑張らないとなあ。