2012年11月05日
ちよっとづつ出来上がって来てます。
なんで一部だけご紹介。
朝一で畳屋さんが２階の畳搬入＆１階の特殊サイズの畳の寸取りに来てくださいました。
ホントは２階だけ60年前の手編みの畳のままの予定でしたが本床のいいのが入ってきたそうで、それの表替えにしてもらいました。
同級生のとこのお店なんでかなり安く仕上げてもらえました。
すっごいイ草の良いにおいがします( ´∀｀)bｸﾞｯ!
においだけ新築風ですｗｗ
で、直後に建具屋さんが来てくださいまして新調＆張替えの障子と襖を持って帰ってくださいました。
ですので写真は２階の部屋ぶち抜きとなっております。
6＋10畳なんでやっぱ広いですねぇ。
年末はここで友人集めて宴会予定ですｗｗｗ
(今気付いたけどこの家床の間二つあるなぁ・・・)
で、こっちは蔵の２階です。
(今日は２階ばっかだなぁ・・・)
１階はまだ照明器具付けてなかったんで真っ暗で写真取れませんでした・・・orz
今回塗りなおした壁は以前と同じ漆喰仕上げですが、如何せん経年の分やっぱり色が違います。
まぁ、仕方ないですけどね。
そうそう、建具屋さんが教えてくれたんですが、襖に使ってる引き手が銅で出来た結構いいもの使ってたり、雪見障子が買ったら10万以上するやつとかがあってびっくりでした
(；・∀・)ﾊｯ?
障子の組み方にも色々あるそうでかなり凝ったやつだそうです。
で、今はかなりの数の障子やら襖やらもって行って貰ったんで、さえぎるものが無くてチョー寒いですｗｗｗ((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ｻﾑｰ
Posted at 2012/11/05 16:42:44 | |
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古民家 | 日記
2012年10月30日
どうも風邪っぽいnixです。
これ書いたらご飯食べて寝ます。
さて昨日久々にツインに行ってきましたが、ものの見事にベストは更新ならず。
ただ、前みたいに１秒落ちとかでは無く0.1秒落ちだったことが救いですかね。
今回はリアタイヤにPlayzの15inで走ったんですが、こっちの方が前より速かった・・・
１回ダートラしましたがねｗｗ
何より悔しいのがどう見てもノーマルのEK9にタイムで負けたこと。
内装ドンガラでしたが足はノーマル、ホイールもノーマル音だけ爆音。
タイヤの銘柄は確認し忘れましたがそっちの方が0.7秒位速いでやんの。
（；＾ν＾）ぐぬぬ…
１コーナーの侵入を真似してみようとしたんですが全然ムリポｗｗｗ
これが腕の差か・・・
ただヘアピンは走りやすいラインを見つけたのでそれは収穫かな。
後ろの車には恐ろしく邪魔なラインですがｗｗｗ
まだ当分は試行錯誤ですな。
そうそう。
昨日はハイパーレブのスイフトの取材やってました。
撮影するのは良いですが入り口の邪魔なとこでやるのは勘弁してほしいですね。
平日なのにスイフトだらけだったので何事かと思いましたよ。
いやー、流石にデモカーだけあって速い速いｗ
殆どが４１秒以下でした。
見てて特にすごかったのがトップフューエルさんですね。
お得意のターボで、ブレーキもエンドレスのビックキャリパー。
タイヤも太いしフロントはどえらいキャンバー付いてました。
あの短いストレートをとんでもないスピードですっ飛んで行ってましたよｗ
サーキットの計測器ををつけてなかったので正確なタイムはわかりませんが、スイフトじゃなくてまるで別の車でしたねｗｗｗ
あんなのには適わないなぁｗ
では(´∀｀*)ﾉｼ
Posted at 2012/10/30 18:46:33 | |
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2012年09月29日
どうもnixです。
今日はやっと車ネタですよぉｗｗｗ
相変わらず写真少ないけど・・・
昨日はショップに着いたらいきなり
ショップ 「ちょっとバイトせぇへん？」
にくす 「・・・(´･ω・｀)ｴｯ?」
どうやらツインに行ってたドリフト組の子がトラブルで自走できなくなったらしい。
バイト代もいただけるってことだったので行くことに。
まぁ、俺が行かないとnix号の作業ができないですしね。
まぁ、ツイン行くのは慣れたもんですしね。
が・・・
ここでちょっとした罠が潜んでました。
積車が超オンボロｗｗｗ
いつのだよってエルフカスタムｗ
ターボ無し・排気ブレーキ無し・ブレーキの利き悪い
アクセル踏んだら黒煙モクモク～ｗｗｗｗ
大丈夫かこれ・・・
ええもちろん大丈夫じゃなかったですよ。
空荷なのに登らない～♪
天理の坂は最大60ｋｍ♪
しかも止まらない～♪
そんな感じ・・・
コエエェェェェ(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))
登坂車線のなんと大事なことか・・・
11時前ぐらいに出て帰ってきたのが16時前・・・
う～ん結構かかったなぁ。
でもかなり割がよかったのでOKかな？
そろそろ本題行きましょう。
これが・・・
↓
↓
こうなりました～♪
Yes！！入った！！収まった！！
みなさ～ん！五次元FN01R-C 16in +42 はスプーンツインブロック入りますよ～！！
・・・ただし
クリアランスは最低0.4ｍｍ～0.44ｍｍでございます。
すきまゲージ(シクネスゲージ)でマジで測った数字です。
心配な方は1ｍｍスペーサーぐらい入れましょうね。
え？自分ですか？
いけんじゃね？ってことでそのままですｗｗｗ
だってそのほうがパッツン感があっていいかなぁと・・・ｗ
まだちょっとしか走ってないんですがちょっとだけインプレッション。
ペダルタッチはほぼ一緒。
ただブレーキの効き出す位置がやや手前からになって、奥まで効きがコントロールできる『気がする』。
もちろん当たり前ですが、ローター・パットが一緒なので効きは変わんないですよ？
皆さん勘違いなさいませんように。
ブレーキの効きを上げるにはローターのサイズアップかパット変更しましょうね。
ただEK9はこれ以上ローターサイズ上げると15インチが入んなくなりますがね。
なんせS13なんかよりローターでかいですしね。
このキャリパーの最大の利点はなんといっても軽さでしょう。
アルミなので放熱も期待出来ます。
っつか純正重すぎ・・・。でもってピストンでかすぎ。
重さ的に半分以下。左右で４ｋｇ以上の軽量化。
ついでに４POTのコントロール性がついて来るって感じですかね。
しかもローター、パットがそのまま使えるので安上がり。
ただ作りがレーシングキャリパーなんでダストシール等がついてません。
耐久性に関してはどうなんでしょうね？
OHもメーカー送りでのOHになるのでちょっと高くつくのかな？
まぁ善し悪しですね。
ただそのデメリットを帳消しにするぐらいのこの見た目ｗ
弩迫力ですわ～♪
takeさんに大感謝です！
満足度たかいです～♪
次回サーキットが楽しみです。
それではまた次回 (´∀｀*)ﾉｼ
Posted at 2012/09/29 17:30:57 | |
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EK9 | 日記
あまりに暇なので・・・ 
毎度どうもnixです。
