新フォレ（SG5）用のSTIエアロパーツが発売になってました。

これ、良く見ると初期型の「タイプA」と良く似てるんだよね。
イメージはやっぱり受け継いでるのかな。

STiバージョンもますます楽しみですね。

本日、先週できなかったパワー測定してきました。
場所はもちろん前回とおなじくSAB高槻。

明け方の雷雨のせいか、若干涼しいし、絶好の測定日和♪
9時に起きて10時過ぎに現地着でした。
早速、申し込んですぐに準備に。
しかし、そこで「このリアバンパーは外せますか？」と。
どうやら、固定用の紐がリアバンパーを擦るかも？ってことらしい。
だけど、どう見ても大丈夫でしょう。（＾＾；案の定ね。

測定が始まったのでガラス越しに観察。
前回より速度が乗った時の車体の揺れが小さいように見えました。
足回りもしっかりして、安定しているようですね。成果に期待♪

そして・・・・
出力されたテスト結果をみて、喜んじゃいました。
前回　170.3ps　23.5kg/m　だったのが、
今回　177.3ps　25.9kg/m　でした。
まぁ、相変わらず（＾＾；200psは突破しませんが。
しかし、体感通りすべての数値で前回を上回り、得に2000～
3000回転でのトルク曲線は大幅UP！　運転しやすくなったはずです。
季節の違いも有るけど、まぁまぁ前回よりは満足のある結果かな？

ところで、表を見ていて一つ疑問が。
前回は各数値の軸には「SAE　パワー」となってるんですが、今回は
「STD　パワー」なんです。測定方法が違うのかな？

ダイナモとかいってました。ロスがあるから実質は2割増しぐらいの数値なのかな。そう、以前にWRCさんになぐさめられたような。(￣▽￣；)
いくらピークパワーを求めないって言ったって、半額は問題ですよ。(ノ＞＜)ノ

こんにちは。えぐてぃ～です。
突然ですがHPを引っ越しいたしました。sheru様、お手数ですがLinkの変
更を宜しくお願いいたします。引っ越し先は
http://www002.upp.so-net.ne.jp/eguti/
になります。
宜しくお願いいたします。

はーい。了解です。近日中に！ いまは携帯なのでf^_^;

スバルHPにて告知の通り、感謝デイが今月24～25日の2日間開催。

今回の景品はA賞：デジカメ、B賞：マグライト、C賞：CDケースと。
どれが当たるかな？？　

奈良スバルはナニしてくれるんだろ。やっぱり「秋」をターゲットにした催し
モノなのかな。それとも残り少ない夏休み？

さぁ、みなさんの地元のスバル店はいかがでしょうか。

この度、長らくお世話になった・・・・タイヤくんにお別れです。

石橋製の「グリッドⅡ」から「B500si」に履き替えました。先日のサーキ
ット走行の影響と2年半と言う年数のため寿命も残り僅かとなり、このお盆の
長距離走行での保険も兼ねてNEWにしました。

なぜ、GⅢにしなかったのか・・・コンフォートに振りたかったから。なの
に、当初は美酒蘭の「操縦士運動」にしようとしてました（＾＾；
だけど、トータルコストを考えてここで落ち着いてしまった。
パターンもGRシリーズの少々ブロックを大きくしたタイプですし、見た目も
無難だったから。
確かに、交換後に乗ってみると今まで時速40～50kmぐらいでも
充分聞こえた「シャーッ」というノイズが消えてました。
空気圧も若干高めなのかハンドリングも軽く、いままでの粘る感覚が
転がる感覚になりました。
ただし、期待していたよりも段差の衝撃が旧タイヤと変わらず（＝高剛性？）
判ってはいるつもりですがコーナーでは気を使います。
感覚的にはGⅡの「まがってるんだぞぉ～」という主張に比べ、「う～ん、だ
めぇ・・・」ってあっさりフロントから滑り出します。あ、でもそれなりにカ
ーブで耐えてますよ。

CMでも言っているとおり「シルキー」な感覚です。
これ以上、グリップしないタイヤは嫌ですし、普段乗りなら見た目・性能・価
格共にバランスが良いタイヤです。