本屋に行ったら、ありました。
久々のスバリズムです。良く考えたら、年1回なのかな？
今回で2号です。中身は前回同様で、レーサーやオーナーの
声を中心に、魅力的にまとめていました。が、、、、
なんといっても、値段が高い！￥1600程だったかな。
いくらCD-ROMが付いてても、ねぇ（＾～＾）
ちぃと考えて、財布をポケットに直してしまいました。

WRCです。

図書券あったから、買ってしまいました。（笑）
3号が夏（8月初旬）で、4号（12月中旬）が冬に出るみたいです。
しかし、内容的に値段は高いですね。（笑）
次号はどうなるのかな？
ネタが無さそうに思うんだけど。（笑）

航空機会社(?)同士も仲がいいのでしょうか。
「富士重工業とスウェーデンSaab社は、「インプレッサ」をベースにした新型
車「Saab 9‐2」を2004年夏に北米で発売すると発表。新型車は5ドアのハッチ
バック4輪駆動車で「Saab 9-3」の下位モデル。パワートレーンには排気量
2.5Lの水平対向4気筒エンジンと排気量2.0Lのターボチャージャ付き水平対向4
気筒エンジンの2種類のモデルを設定する。量産は2004年春ごろに富士重工の
群馬製作所で開始する予定。」だそうです。
「サーズ」ぢゃなくて「サーブ」ですよ～。

本日、エンジンオイルの交換してきました。昨年夏以来なので・・・（--；
いままで、バイパスのMカルロで作業してたんだけど、会員期限が切れたのと
なんだか遠いので。（＾＾；混むからねぇ。

某寺前のJムスに行ってきました。
ここは、たま～に行く程度なんですが、今日は近くで用があったので、つい。
オイル選びは、いつものBPレーシングかMビル1ターボか、と探してたらM
ビル1の方はリニューアルされて値段もUP！　こりゃBPかなと持った瞬
間、とあるコーナーが目に！
アグリップの10-50が4000円を切る価格！てが出そうになったけれど、ア
グリップにゃあまり良い記憶が・・・。と、横に見たことある缶が。おぉ～い
つものMビル！ぢゃ～あ～りませんか。
しか～も！　なんといつもの価格の5980からど～んと価格ダウン！速攻決めま
した。その他、在庫品が価格ダウンのセールされてましたが、2缶買ってもね
ぇ（＾＾；待ち時間もほどほどに、呼び出しTELが。
乗っていっぱつ、ちぃと気持ち若返った感じかな。スムースさは相変わらず新
品だと良いね。

GW明けには「スバル　ファン感謝デー」だと思いますが・・・そん時に買え
た方が安かったかな？

またまたご無沙汰のかわです。
オフカイしないの？？するときはお声を掛けてくださいまし<m(__)m>

（＾m＾）あるよん♪
DM返信しておきました。いかがでしょ？

本日、ブレーキホースのステンメッシュ化を果たしました。
これにはトラブルがあったので、事後報告しま～す。

え～。。。
そもそも、ステンメッシュ化にする必要もないのですが、気分の問題で。昨年
の秋に某オークションにてショップ出品の新品を落札し、手に入れました。
ディーラーで取り付けてもらえるよう、見積もりを取ったら・・・2諭吉以
上。とても、すぐには出来ません。そこで、車検のオイル交換時にやってもら
おうと、ひっそりリアトランクに隠していました。
そして、この3月の車検時にそのまま、整備工場に渡して取り付けてもらえる
よう指示したその晩「フレアナットが2つないので取り付けできないです」
と。部品仕入れは1週間以上、費用も数千円。なにか流用できる部品は、と探
したのですが見つからず取りあえずホース装着は断念。
早速、ショップに連絡し確認を求めたのですが、半年以上経過していることも
あり、案の定「仕入商品のため、わからない」という旨の回答。これは無駄だ
と思ったので、わらをも掴む思いでメーカーのプローバに連絡。すると、なん
とクレーム扱いで部品をすぐに送ってくれました♪　おぉ～なんと嬉しい事
か！
そんなこんなで、今回の取り付けに至りました。長い説明でしたm(_ _)m

これで、リアバンパーとブレーキホースの2つがプローバ製(?)に！
数年前に「プローバのFバンパーはカッコ悪い」なんてDM送った事は、ナシ
にしてください！m(_ _)m