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インテあーるのブログ一覧

2013年09月28日 イイね!

ホイールとタイヤサイズ変更

走行会用のホイールを変更しました。
フロント17インチ8J+22から16インチ8J+37へ
リヤ16インチ7J+32から15インチ7J+38へ

タイヤサイズは定番の225-45-16と195-55-15
このサイズだと中古タイヤも手に入りやすいし、
新品価格も断然お得な^^;

今年はちょっとニュータイヤには手が届きそうにないので、中古のSタイヤかなんかで・・・

それに合わせてリヤの車高を16㍉下げました!
16㍉という数値は単なる感??
Posted at 2013/09/28 22:03:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月14日 イイね!

リヤのキャンバー修正

リヤのキャンバー修正こないだのアライメント測定で、左1°49 右2°30 キャンバーに差があったのが気になるので直したく、とりあえず計測!

計測方法は色々考えたけど・・・単純に左右差を0に近づけたいだけなのでこんな感じで測定。

実際は短い定規の所はノギスで測りました。
で結果は左7.6㍉ 右9.5㍉ 1.9㍉の差

対策として1.5㍉のワッシャーをアッパーアームに噛まして再計測!
そしたらバッチリ左右7.6㍉に(^^)。

まあ簡易測定なんで大まかに揃ったでしょうと。
トゥーは多少狂ったかな。

実際の作業は少し問題が発生しまして・・・

車検後にアームを調整式から純正へ交換したとき

ここのネジが途中からちょっと硬かったのを覚えていましたが
やはり少しネジ山かじっていまして急遽タップとボルト、ワッシャー買いに

1本だけ交換するのはアレなんで4本共。
M10 ピッチ1.25
タップを切り直して無事終了。
Posted at 2013/09/14 22:36:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2013年09月08日 イイね!

インテくん帰宅しましたぁ

インテくん帰宅しましたぁ昨日長かった車検から帰ってきました。

今回はブレーキとクラッチのリザーブタンクとエアコン・パワステ・オルタのベルトを新品に交換。

検査官に指摘されたリヤのアッパーとコンペセーターアームも純正新品に!
あとフェンダーのウインカーも後日取り付けないと・・・

今回はリヤのアーム等交換する羽目になった為、どうせアライメント狂うなら

今回もフロントのアッパーは指摘ナシ。
でキャンバーを+1度から+2度へ変更!




今日,KTSさんへ行ってきました。
リヤのキャンバーが左右で差があるのが気になる。
アームの取り付け方なのかちょっと気にする!
直らなかったらそのうちワッシャーでも噛ます。
Posted at 2013/09/08 23:14:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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