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今から約2年ほど前にギブリの試乗に行きました。
当時の素直な感想としては、乗りやすいセダンである、
走りもスポーティーでなかなか気持ちの良い実用車、
少々大きいがデザインはマセラティらしくカッコ良い、
同格車両のドイツ勢に比べてエンジン音が良い、
お値段がそこそこ高い。とまぁ、そんな印象でした。
あれから月日が経ち、京都にも正規ディーラーが
できましたので、ふらっと見に行ってきました。


まずは店内を見せていただきました。グリジオマラテアのギブリが展示されています。カタログでもカッコ良いカラーだなと認識していたのですが、実物はそれ以上に空気感のあるものでした。非常に陰影が美しく彫刻的に見えるのでカッコ良いと思います。



ショールームも広く、ゆったりとした気分で見せていただけました。やっぱりマセラティのお店らしく、しつらえも綺麗でした。私の場合は綺麗すぎて緊張してしまいますが。笑



質感の高い運転席、パネルがピアノブラックでカッコ良いですが、傷が付いたら気になりそうです。ハンドルは右も、左も運転していますが、個人的には右が楽で良いなと思います。



リアシートは何度見ても狭いのですが、実際に後部座席三人乗りを試したことはないので気になります。真ん中のセンタートンネルの上は子供なら三角座りで対応といったところでしょうか。盛り上がっている分、ちょっと乗りにくいのかもしれません。



ギブリについて色々伺っていると、試乗をおすすめくださいました。試乗車は丁度20インチのタイヤを履いており、これまで19インチでしか乗ったことが無かったので乗せていただくことにしました。



京都の狭い街中でも意外に走りやすく見た目の大きさはそこまで気になりません。20インチでも突き上げもなくエレガントな乗り味です。試乗車は標準グレードなのでパワーが有り余ることはありませんが、必要充分という感じです。ただし、趣味性としての加速感やGを感じたい人には少し物足りないかもしれません。



個人的にはパワーのあるクルマは好きなので、Sも乗ってみたいところではありますが、知らない方が幸せということもありますので、今のところはそっとしておきます。



しばらく走っても特に難も無く無難に走りますが、着座位置が高く多少腰高に感じました。もちろん運転する前にシートは一番下に下げましたが、それでも結構高く感じました。普段からBMWで車高を下げて、着座位置も一番下だからそう思うのかもしれませんが。ある程度ご年配の方が乗るという想定もあるとすれば、それも頷くことができます。



アクセルを踏み込んだ時の音はとても気持ちが良かったです。さすがイタリア車と感じさせてくれます。このサイズのセダンで官能性が多少でもあるのは希少なことです。カッコ良い上に乗りやすくて気持ち良い。そう考えると凄いクルマだと思います。



デザインも独創的なので色褪せる気配がありません。こういったデザインの陳腐化はとても遅いと思いますので、まだまだ買い時だとも考えられます。



ましてや、マセラティ。価格としては以前より安くなってくれたのは有り難いですが、それでも絶対価格としては安いものではありません。



街中で走っているギブリを見かけると目を奪われる存在であり、とても美しい存在感が購入意欲を刺激します。しかしながら、このクルマが私に似合うかどうかと問われると、やはり大人過ぎるのかもしれません。



素晴らしいクルマで、良いなとは思うのですが、やはり不相応かなという気持ちにさせられたのは、マセラティという強いブランド力があるが故のことなのかもしれません。

このところ仕事がとても忙しく、クルマ・バイク遊びはもちろん、家族との外出も出来ずに過ごしていました。

この週末はやっと休める事になったので、クルマに家族にと時間を使っておりました。中でも変化が起こった事としては、8年目にして325iの一部が初壊れしたり、仕事中に指を切って手術する程のケガをしてしまったりと、それらの対応に時間を費やしました。

まず325iの故障ですが電動ファンが全力で回り続けるという状況に陥り、購入店で見ていただくとサーモスタットが故障していることが解りました。またラジエーター周りの劣化が見られるので予防も含めて1式交換を勧められました。全部で約40万程の出費になるので、色々と悩まされます。急に起こった出来事でもあるので、修理か乗り換えかという検討にもなり、あれよあれよとまずは在庫の中古車を見せていただく流れになりました。

5人乗りが必須、かつセダンが第一希望、かつパワーがあって、ココロ踊るクルマ。
という無茶振り条件をお伝えしてみてお勧めされたのは、、

F80 M3。そりゃね。たしかに網羅してますけどね。笑


まぁ、折角なので、見せていただくことにして、色々話は聞いてみました。
「絶対に楽しいですよ！一度きりの人生に是非！」と勧められ、
妙に噛み応えがあるので、返す言葉が見つかりません。笑


エンジンをかければ、明らかに異なる音が響き、凄さが伝わってきます。


ちなみにM3の視覚的に一番好きなところはこのリアフェンダー。


これだけでもワクワクできる価値を感じます。


普通にカッコいい。ちょっと欲しいかも。。。


冷静さを取り戻す為にも消耗品の話を聞きました。
性能に比例して維持コストも大変でしょうと伺ったところ、
325iの倍はかからないのではないかと仰っておられました。
なるほど、、ね。。倍にはならない、、ね。。
でもタイヤ275もありまっせ、、、フロントも255って、、、。
ひとつひとつが高価なことは間違いなさそうです。


正直M3は買おうと思ったことも無かったのですが、初めて実直に考えました。


広さはE90の325iと同等か気持ち広いか位。


申し分のない運転席まわり。


そりゃ、M3だったら面白いけど、性能を使い切れないし、値段も値段だしなぁ〜。


大台を突破する見積とカタログを貰いましたが、家族突破は無理でしょう。
これは挑む前から解ることです。笑
ちなみに手術した指はバサッと切って5針ほど縫った感じです。泣


そんな興奮をも冷ますかのごとく、電動ファンは全開のまま家族と舞洲に行きました。


まずはアジサイ園です。梅雨時期らしく沢山のアジサイが咲いています。


アジサイでM3を忘れようとココロを落ち着けようとする。


うん、ちょっとだけ忘れそう。


続けてゆり園に行きました。


優しい色調とゆりの香りにココロが癒やされます。


こういう休日もいいですね。


続いては関空の展望台に行きました。


子供らと見学するも、離陸時の加速音でM3がフラッシュバック。苦笑


続いてりんくうゲートタワービルへ。


行った時間がランチとディナーの間で全部閉まってました。残念。


あとはその辺りをフラフラして適当に楽しみました。


今後のカーライフをどうしていこうかと考えるキッカケが初めて起こりましたが、修理するか、乗り換えか、家族の意見も含めて考えようと思います。しかしながら正直、スペースグレーの325iは非常に気に入っており、走りに於いても丁度よく、不満も無いのでまだまだ大切に乗りたい気もしています。電動ファンの状況を見つつ考えようと思います。