ヴェルファイアは20→30→今回40と乗り継ぎです。 車の進歩に驚きです♪
所有形態：現在所有(メイン)
2025年01月30日
新車から購入後、約8年弱で97000㎞ 40へバトンタッチとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年06月18日
初新車、とても乗りやすい車でした。当時流行（?)のAVSにM5を履き、自分は腕がいいと勘違いし結局事故って約２年半でお別れとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月24日
純正フルエアロ、当時は珍しい１８ｉｎｃホイル等ドレスアップ中心でした。 ＴＢに乗ってみたくなって、２年５万㎞で売却。夜な夜な北海道中くまなく走り回りました！
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月18日
前車がＮＡだったのでＴＢの加速を味わいたくなってほぼフルローンで購入（＾＾）ｖ 五次元非対応マフラーで大音量、トラストブローオフでパシュンパシュン鳴らし♪、アペックスのリミッターカットで田舎道をかっとび、HKS-EVCⅡでブースト1.2で飛行機の離陸のような加速Ｇを味わい、当時はバカ高の18ｉｎｃ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月18日
試乗で水平対向の軽い吹けあがり、純正ビルサスの足回りに感動し購入。運転が楽しい車でした！ しかし1000㌔で助手席側タイヤの異常な編摩耗、リアサスからの異音、長距離運転で尻がいたくなるシート、ミョーな変速ショック、購入Ｄの雑な対応もあって嫌になり売却。 約4年お世話になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月18日
7年5万Km故障不具合なく2017年６月売却、2代目30系へとバトンタッチしました。 ＜装着パーツ・弄り＞ リ ッ プ ：アドミレイション サ イ ド ：アドミレイション リアスポ ：アドミレイション グ リ ル ：アドミレイション ホイール：WORK SCHWERT SC4 20i ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月10日
購入後3年が経ち約24,000㎞乗りました。 不満な点を打消す程、満足な点、魅力的な要素が豊富な車です。 高価な買い物でしたが家族の為そして自己満足度が高く、購入して良かったです！
2011年04月16日
