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イイね!
2019年03月19日

新入りなのに大ベテラン


登録して2ヶ月になったヴォクシー。
早くも最初のキリ番24万kmになりました。
我が家の20万kカルテットの中でも最長になる。


ホントは仲間入りを祝いたかったアクティ。
代車として貸し出してたら帰ってきたときにこれだった・・・一番の記念を撮れなかったのは地味にショック。

アクティバンが20万k
アクティトラックが21.2万k
ライフが21.5万k
そしてヴォクシーが24万k

サンバーが復活して後ちょっと乗れば20万kになって
合計100万kクインッテットになるのが目標!

色んな考え方があるからね。クルマは何でカンで新しいものこそ最良というのは分かる。

だが、私の信条としては、

「もし、○○kmも乗っちゃってオンボロになったから車買わなきゃ~」
と言われたら返す言葉シリーズ

3万km以下
「出直してきやがれ!」
30,000以上70,000以下
「喧嘩売ってんのか?」

70,000以上100,000以下
「新車じゃん!全然新車じゃん!乗れるじゃん!」

100,000以上150,000以下
「全然乗れるクルマじゃん。もったいなさすぎる。」

150,000以上200,000以下
「まだまだ全然よゆーじゃん。メンテすりゃ余裕余裕。」

200,000以上
「これからが本番じゃい!」

250,000以上
「中々やるな。」
300,000以上
「ほぉ・・・やるもんですな・・・」
350,000以上
「月まで!あと少しで月までいけるから頑張りましょう!」
400,000以上
ガソリン車「ガソリン車でこれは中々すげーなおい。」
ディーゼル「流石はディーゼル!まだまだいけますな!」

500,000以上
(なんやこいつ・・・(震え声)

今回メンテで預かっているRA8オデッセイがあと5000km走ると30万kmに到達する。
確かにオイル食いやガタはあるが、オイルとか消耗品だけマメに見てやれば、意外とイケちゃうもんなんだよね。

基本的にワシはフレームやっつけちゃってどうあがいても割りにあわなすぎるレベルや、修理不能レベルのトラブルが無ければ直して乗っちゃう人間だから、
最近はクルマは「買うもの」ではなく、「拾うもの」的な感覚になってきているような気がする。
アクティバンも、畑に埋まってた不動車をエンジン載せ変えして復活だし、
ライフも不要車をもらってきたやつだし、
ヴォクシーも部品取りだったのを復活させただけだし。

もったいないお化け強いです。


ブログ一覧 | サブカー | クルマ
Posted at 2019/03/19 17:59:09

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