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泉大津でスバルの試乗会があるらしいので行ってきました。

普段乗れない車種に乗ったり触ったり、いろいろ体験できて楽しかったです。






発売されたばかりの　インプのハイブリッド


名機EJ20搭載のWRX STI


フォレスターで登坂路の体験




2.0Lレヴォーグで高速道路試乗後に記念撮影
シートに体が押し付けられるような加速でした。

気になるので、スバルに行ってレヴォーグ試乗してきました。

試乗したグレードは1.6GT-S。

ターボがついてるとはいえ、1.6Lという、今乗ってるウイングロードよりも小さい排気量でパワー不足ではないかと思いましたが、必要十分な加速でした。

ウイングロードも調子いいし、まだまだ乗っていたいのですが、こっちも欲しくなってきた・・・

今の車を買い替えるつもりは当分ありませんが、興味のある車なのでやってみました。
SUBARU レヴォーグのオンライン見積もり。




高い。



頑張って資金貯めないと・・・

毎年この時期の恒例行事　自動車税の納税通知書。

もうちょっと安くならんかな

現在運転用に一本、サングラスを所有していますが、昼夜兼用できるようにレンズの色を薄めにした結果、昼間の運転でガラスの写りこみや西日が差している時には見づらさを感じていました。

現在のサングラスを購入してから9年経ってますし、レンズの度も9年合わせてないので今回、昼間の運転専用に偏光サングラスを新調することにしました。



レンズには、偏光レンズの製作で定評のある、TALEXのTrueViewを選定。
単に光をカットするだけの一般的なサングラスと違って、ガラス写りこみ等の雑光をカットしながら、
物体そのものの色を自然に見せることを両立したレンズです。
大学時代の後輩や、職場でも使用している方がおり、ネットでも評判がよかったため、TALEXを選びました。

フレームは、近所のメガネ屋で選定し、TALEXプロショップに持ち込みました。
ワイヤーでレンズを吊るタイプのフレームでなければ、基本何でもOKみたいです。

○使用感
ガラスの写りこみがほぼ完全に無くなったことで、目の疲れが軽減されました。
トンネル等では見づらくなるのではと多少心配でしたが、明かりのついた通常のトンネルでは全く問題ありませんでした。
ただし、レーダー探知機やカーナビなどのモニタの光も多少カットされるため、モニタは少々見づらくなりました。


これで私のメガネコレクションが4本に増えました。


一番上から、
・日常生活用。（仕事でPC画面などの近くを見るため、度は弱め。レンズの色はなし）
・仕事で遠くを見る必要性があるとき限定で使用。（基本仕事専用なのでレンズの色はなし）
・今まで使ってた運転用サングラス（今回から夜間・雨天・曇天時の運転専用として使用予定）
・今回新調した運転用サングラス（晴天時の昼間の運転専用）

ちょっと持ちすぎですかね・・・