でーさんのブログ一覧

49000kmを超えて5万kmに近づいたので
トランスファオイルとデフオイルを交換。
なんか車の抵抗が少なくなったような感じ
（55km/hで5速入りが52km/hで5速入りするようになった）
シフトダウンもスムーズになった。

ついでに
フォグの光軸調整も実施。
多少上を向いたが・・・
　まあ　こんあもんでしょ。

私のタイヤは　ADVANのA047 (205/55/16)。去年の春に高速でバーストさせて一本だけ(再度A041を)交換した経歴がある。

最近ハンドルが右にとられるようになっていたので、ちょっと気にしてタイヤを見てみたら、なんか違う・・。
前輪の右だけ、RPBが見えない。RPBがリムの内側に隠れているんではないかと（組み付けミスか）思い、タイヤ屋へ行って聞いてみたが「うちはミスしていません」の一点張り。

うちに帰ってもう一度確認してみると、この一本だけ　A041(B)になってる。(他3本は　A041) なんと　型変更になったタイヤだった。（パタンもビミョーに違うような・・）

とりあえず右側だけタイヤローテーションして　フロントを　A041に統一して直進性は直ったが、ショック大です。
(A041にも種類があるってことを今回は勉強しました。）

ま、このようになったのもバーストさせるほど日頃のメンテがしっかりしていなかった、私のせいということで、納得しましょう・・・...。

本日、松本城と美ケ原方面へ
信越道を通っていったが、なんとなーく100Km/hからのトルクがない。（5速で走れないのはなんなの？）
踏み込むとき4速に落としてからでないと加速していかないし
軽い登り坂道を5速HOLDできないし・・・
まっ、ターボじゃないから、こんなモンだとあきらめよう・・。

結局 300k/29lで　10km/lちょっとだった。

ま、高速で1○0km/hと山道でちょっち踏み込んだから、こんなモンだと納得しましょう。

（力はないし・・燃費も上がらない・・）

PS:
帰りはカーナビくんがえらい道を案内してくれたので結構あせりました。（獣道かと思った・・）
荒れてる道路を案内対象外にする機能ってないのかなぁ・・
（今回はあごズリが多かった・・）

本日　MDデッキ（MDS-S50)の修理完了

特には交換部品はなくて、基板調整で済んだらしい。
・・　で、
修理費は　6k円強。　まっ　しゃーないか。
これでMDへの録音が続けられる・・・。

我が家にあるもう一台の車　トッポBJ

本日オイル交換。
いつもはテキトーにそこらのカーショップで交換するんだけど、
今回は、カープラザ店で交換。

料金　1050円（税込み）ナリ。　v(^_^)v
来月はレグナムのオイル交換にいこうかな・・・。