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2019年02月03日 イイね!

Inside Ignite REV

Inside Ignite REV交換後、200kmほど走行。
あれ?...でもまだ交換後レッドゾーン付近までは回していないことに今頃気付く。(これもトルクアップによる効果?結果?なのか?)






◯インプレッション
・体感的にエンジンの吹け上がりがスムースになった
 →さらに、トルクが少し太ったのか、高いギアで今までより粘るように感じる
・高いギアで、1,000rpm+αの回転数でよく発生していた振動がさらに減った
・従来比で、深く踏み込まなくともスピードがついてくるように感じる
・高いギアで、アクセル量少なくとも粘ってくれるので、市街地走行では燃費が良い(メーター読み)
(シフトパターンの学習も進んだのか??)


3万円程度(工賃含みプラグ代含まず)のチューンナップにしては、CPが高いと思われ、満足度高し!
来週はもう少し深く踏み込んで楽しんでみよう、などと思うのであった。(笑)
Posted at 2019/02/03 23:13:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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