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先週土曜に行われたZ3シャシダイオフレポートの続きです。今回はZ3が5台、ボクスターが1台の参加だったのですが、一番の目玉は3リッターのZ3が3台集まり、かつチューンの仕方が異なるので明確に差が出るのが分かるだろうということです。

まず1台はオフ会初参加の「もやしさん」の黒Z3。特注メッキホイール+車高長が決まっていてめちゃかっこいい。写真　で、この車両はエンジン周りはフルノーマルで丁寧に乗ってきた車両とのこと。いったいフルノーマルはどれぐらいのパワーが出ているのか？？？
なんと、カタログスペック通りの231psでした。トルクは若干アップの32kg。これはいったいどういうことか？普通はカタログスペック通りは出ないのでは？？
まぁまずは、おいといて。。

次は日本で一番有名ｗなガルウィングZ3「SIVAさん」の車両。写真　この車両はDMEチューン+プラズマダイレクト他、電装系のみのイジリ車両。吸排気はノーマルです。
さて、この車両のパワーは・・242.5ps、トルク32kg。約10馬力アップというところですか。本人はちと不満げ。。

んで私の車両。こいつはラムエア+スパスプの吸排気のみチューンです。
で、結果はパワー249.6ps、トルク35.6kgでした！なかなかの数値かと。吸排気のみでこの数値は大満足です。ていうかこんなにトルクあったとはね。。どうりで出だし速かったわけだわ。トルクカーブはこんな感じ。

残りの2リッターZ3　2台はほぼカタログ通りの150ps。ボクスターはパワーのみ計測で217psでした。

さて、シャシダイってのは後輪出力値を測るので本来はカタログスペック値から落ちるのが当たり前なんだけども、なぜかフルノーマルの車両がカタログどうりの数値でした。ん～なんか補正でもかかってるのかな？と思いますが、どうやら気温やらで5psぐらいの差が出るのでこういう結果もありだそうです。
で、今回の場合は3台を比べられたのでしっかり違いが分かりましたね。基本的なチューンといえる吸排気交換が一番いい結果でした。次の335でもCPUは後回しで吸排気からいきますかね～（どうやらターボ車の場合はNAのイジリ方とは違うらしいけど・・・）

★その他の写真はこちら。
その１　その２

ただいまシャシダイオフから帰還しました。
ちとつかれてるのでまずはプチ報告。

★YAMAG青サメ3.0
MaxPower 249.6ps
MaxTorque 35.6kg

でした。
予想していたのより全然良い結果だったっす！

明日土曜日ＡＭ１０時スタートで、Ｚ３なにさ会のメンバーでシャシダイオフ開催します。参加車両はＺ３/５台、ポル/１台。シャシダイの参加は無理ですが、見学は自由なのでお暇な方は遊びに来てください～～　
恐らく夕方ぐらいまではいると思います。

場所は東雲のスーパーオートバックスです。
http://www.sa-tokyobay.com/

写真は４月にtakaさんが計測したときの様子。車両はＭクーペ。後輪出力値で301psでした。

今日は買い物ついでにZ3をオープンにして軽く都内ドライブ。やっぱオープンがいいなぁと思ってしまった。。。E93 3カブが幌だったらやばかったな。バリオでは重くてね。とりあえずE92にサンルーフつけて注文しといて良かったわ。

高輪のBMWにちょっと寄り道して、フェアのBMW傘もらってきますた。http://www.bmw-tokyo.co.jp/events/070528/index.html
そのとき、今日納車？だかのノーマル３３５クーペが。おじさん超緊張で出発してましたｗ
それ以外にも今日は３，４台の３３５クーペ見ましたよ。昨日今日納車だった方多かったのでは～　ちなみにMスポは見かけませんでした。

写真は先々週？のZ3オフ、どっかのPAにて。