だあたんのブログ一覧

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ってな訳で低すぎた車高、本日無事

１センチアップ　しました。

写真は工場長がコックスさんと交渉の結果、コックスさんより工場に送付されてきた

４ミリと６ミリのピンポンチ！


フロントはこのピンポッチで、ロックリング、スプリングシート、それぞれのポッチを押しこみながら『ぎゅっ、ぎゅっ』....っと、回して、調整。

リアは下から調整ユニットのヘキサゴンを『ぐりぐり』...と。

ちなみに作業風景は「ピット内立ち入り禁止」でしたので無し！です。

【車高について】

①R32は標準で他のグレードより２センチダウン。
②そこから、２センチダウンの状態だった。
③今回１センチアップ。

という事で結果

①他のグレードより３センチダウン。
②普通のＲ32より１センチダウン。

という事に。

普通のＲ３２と同じ車高にしたっかったのですが、

『車高上げる＞スプリングを縮める＞乗り心地悪化します』工場長という事で

この製品の調整範囲は

『±０～-20ミリ』

故に真ん中？になる

「１センチダウン」となりました。

【固さ】
①ショック
フロント、リアともに「1（固い）＞15（柔らかい）」の中でコックスさんお勧めの『10』
②スタビ
前　２段階調整の「強」
後　３段階調整の「真ん中」

【費用】
「コックスさんから請求されたポンチ代、送料分だけで良いです」工場長

だそうで、申し訳ないので...

→http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/bulb/bulb_others.html#halogen

のスプリームホワイトを購入、総額で7000円チョイでした。

【感想】
つけてからおよそ500キロ走行しました。

①コーナー途中でアクセルを踏み込んだ際に頭がインに入っていくようになった。

②ブレーキ強く踏んだ時に、車全体が沈み込む感じ...

ってな所です。

宮城は地震で道が大分傷んでいます。

橋、飛び出したマンホール等段差＆障害物多し。

たった１センチアップとはいえ効果は大でした。

※パーツレビューは今度タイヤローテーションする際に撮ってから、という事で...m(..)m

【追記】

フォトギャラリーに調整方法の写真追加しました。

→
https://minkara.carview.co.jp/userid/106043/car/167554/2647714/photo.aspx

→https://minkara.carview.co.jp/userid/106043/blog/22513821/

ってな訳でオアズケ、となっていた足回り交換作戦？

昨日、仙台の某工場の工場長が、朝に引き取り＞本日午後過ぎに戻りました。

「これ下がり過ぎじゃないですか？」だあたん

『COXさん、調整用レンチ同梱じゃないんです、私どもはレンチ持っていませんので、調整不能です。これがCOXさんのお勧めの車高の状態です』工場長

【工賃】

111.000円（アライメント調整含む）

パーツレビューは何処かでジャッキアップしてそれぞれの写真撮ってから、という事で...m(..)m

COXさんのレンチは『特殊形状＆既販売終了』だそで。

地震で凸凹多く、荒れた道、この低さじゃ.....(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…