CZ32のOSSANのブログ一覧

今朝はＲ３３ＧＴ－Ｒを取り上げましょう。

この３３ＲでスカイラインＧＴ－Ｒは４代目。
第二世代と呼ばれるＧＴ－Ｒでは第二弾となります。

スカイラインＧＴ－Ｒですから、その母体となるスカイラインのモデルチェンジによって「今回のＧＴ－Ｒは？」と期待が膨らむところですが、１６年ぶりに復活となった３２Ｒに継ぐ「Ｒ」となることから、その登場は待ち望まれ期待は膨らむばかりでした。

１９９３年にＲ３３スカイラインが発表となり、その直後の東京モーターショーで３３Ｒの登場がうわさされ、プロトタイプが展示され、「ＧＴ－Ｒは途絶えない」と多くのファンが喜んだものでした。

その後なかなか登場しなかったけれども、１年半ほど経ってチューニングマシンの祭典「東京オートサロン」で正式に発表されるという衝撃的な登場をしました。

開発段階でニュルブルクリンクの３２Ｒの記録を２１秒上回ったということから、「マイナス21秒のロマン」というキャッチコピーでＣＭでも盛り上がりましたっけね。

３３Ｒは伸びやかなボディが特徴で、大柄になったと言われますが安定性は高まっていたことでしょうね。第二世代の中で一番流麗なボディをもつこの３３Ｒは大好きです。

どれも好きなんだけどね。


さて、連日遅いから、「マイナス２１時間のロマン」とでも言って早く帰ってこよう。

本日もよろしくお願いします。