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今朝はＲ３５を取り上げます。

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ　は第一世代、第二世代ＧＴ－Ｒとは異なり、スカイラインから独立して「ＧＴ－Ｒ」として２００７年に登場しました。

スカイラインＧＴ－Ｒは、スカイラインのプラットフォームに特別にハイパフォーマンスエンジンや専用チューニングのサスペンションやドライブトレーンを奢り、スカイラインの特別仕様の派生種として存在していました。

このＲ３５からは完全にスカイラインとは別の設計によって生み出されたことから、スカイラインの名はなくなり完全に独立した「ＧＴ－Ｒ」となりました。

しかし、２ドアクーペで４座を備え（一部２座）、車体に応じてじゅうぶんな居住空間と荷室を持っている構成、Ｖ３５型スカイラインがＶ６エンジンとなり、また２ドアクーペを持つことから、ＧＴ－Ｒはまだまだスカイラインのイメージが色濃く出ているようにも思えます。

そうは言っても、スカイラインのフラッグシップから新生日産のフラッグシップとなるわけですから、「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」として世界に向けて「日産のスーパーカー」として大きな期待と責任を持つこととなりましたね。


たまにＧＴ－Ｒと遭遇しますが、発表当初はそのデザインに驚きましたが、慣れてくるとなかなか日本車っぽくていいですね。

さて、お仕事でも「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」的な活躍ができればいいのですがねえ～
不器用に渡り歩くしかないＯＳＳＡＮでした。（笑）

本日もよろしくお願いします。