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イイね!
2005年05月31日

日本初の地下鉄・銀座線1000形

日本初の地下鉄・銀座線1000形 1927年(昭和2年)12月30日、上野-浅草間に、日本初の地下鉄、現在の銀座線が開業しました。

開業当時のキャッチコピーは、「東洋唯一の地下鉄道」

写真は、開業当時の車両1000形の模型です。
この車両、当時としては、最新の技術を集めて作られました。
例えば、戦前なのにATS対応していたり、世界で初めて間接車内照明を採用したり…
ハイカラな乗り物だったんですネ

フォトギャラリーに、先日アップした05052501東京駅丸の内・お散歩編①の中で、丸ビルを歌った「東京行進曲」を紹介していますが、この曲の3番の歌詞には、この地下鉄も登場します。

広い東京~♪ 恋ゆえせまい♪
いきな浅草~忍び逢い♪
あなた地下鉄♪ 私はバスよ~
恋のストップ♪ままならぬ~

昭和4年の発表の曲ですから、開業から2年足らずで歌われたことになりますネ♪


銀座線1000形の実車は、現在、東西線・葛西駅近くにある地下鉄博物館に展示されています。
ブログ一覧 | 鉄道模型 | 趣味
Posted at 2005/06/01 00:47:53

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この記事へのコメント

2005年6月1日 0:57
何だか味のある電車ですね♪

そういえば昔の銀座線って、
つなぎ目ごとに照明がフッと消えてましたね。

何だかそんなことを思い出しました。
コメントへの返答
2005年6月1日 3:11
これ見た目、そして戦前と言うこともあって、木造車両と思われがちなんですが、耐火構造を意識した鋼鉄車両なんですヨ。


そうそう、ギャップを越える時、非常用に一瞬、切り替わりましたネ

懐かしいナ~
2005年6月1日 1:02
メカニカルタイプのATSですね~。銀座線ではとっくに更新されてしまったようですが、名古屋市営地下鉄の東山線では本当に最近まで使ってました。

今はATCに更新されてしまったようですが、安全上は仕方ありませんね。
コメントへの返答
2005年6月1日 3:14
こんばんは(^o^)/

オッ流石、詳しい♪

今のコンピュータ制御を基本とした方式から見ると子供だましの様な仕組みですが、当時としては、画期的な方式だった様ですネ

フフフ、今度は、300形をアップするかも(ナゾ)
2005年6月1日 18:44
銀座線は打ち子式ATSやジョイントの所で瞬間非常用照明に代わるのが懐かしいですね~。車両や駅舎は段々近代化されつつありますが、トンネル内は結構年季が入っていますよ。柱なんか開業当時の面影があります。(リベットだらけの鉄柱など)
コメントへの返答
2005年6月2日 0:40
そうですネ
改良工事が何回も実施されていますので、駅施設は、かなり近代化してしまいましたが、軌道内を見ると、色々と歴史を感じさせるものがありますネ

不定期なんですが、幻の駅探検ツアーなんかもやっているので、そう言う企画の時、参加できると楽しいと思います♪



ところで、HN+1を作ったんですネ(笑)

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