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2013年02月04日 イイね!

知能の低い担当者が設定した信号制御

知能の低い担当者が設定した信号制御写真は、横須賀線を跨ぐ小倉陸橋東詰手前から撮影しています。

写真では分かり難いかもしれませんが、進行方向、カーブを登った先にあるT字交差点が、小倉陸橋東詰で、写真では、青信号です。
そして、ご覧の通り、目の前の信号は赤です。
この信号が青になると、小倉陸橋東詰は、赤になります。

小倉陸橋東詰から、この信号までの間、約25mに、乗用車なら5台程度、ここはバスの幹線路線なので、バスが入ったら、あと1台入れるか…
後続は、交差点手前で待機、そして、信号が赤に変わると小倉陸橋東詰は、青になります。

小倉陸橋東詰は、右折する車が多いので、時差信号の設定が成されていますが、青の間は、手前は赤なので、この2つの信号の間、約25mに入れる車しか通行できません。

おそらく、信号制御を設定した担当者は、現地を見ることもなく、横須賀線沿いの道路を本線と見立てて、この様な制御をしたのだと思いますが、バス路線の幹線になっていることからも明らかな通り、こちら側が本線です。

この知能の低い信号制御のお蔭で、渋滞の名所の1つになっています。

是非、一度、こう言うオツムの弱い制御設定をする担当者の理屈と言うものを聞いてみたいものです(尽く論破してみせますけどネ(アッ論破ってなんですか?って日本語が分からなかったりして…(苦笑)))

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Posted at 2013/02/04 23:23:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路上で | クルマ

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