今度はＢ4じゃなくてG4だけど GHインプレッサを探しに行ったつもりが、 そこに置いてあったGJ7インプレッサがたまたま目に入って、、、、 やっぱ　スバル　ボクサー　セダン　 そしてやっぱノーマルのままではいられない病

ツーリングモタードセロー やっぱオフ車は楽しい 足回り フォーク延長キット.ショートリンク 前後3センチUP Ｆ3.5j 110/70Ｒ17 Ｒ4.25j 150/70Ｒ17 排気 リキゾウチタンエキパイ デルタバレル4s 吸気 スタンダード キャブ スロージェット1サイズ上げ ...

休日の家族とのお出掛け用〜〜

B4購入前まで乗っていました MT.FF。夏場最高！冬地獄でした！

2st250…峠楽しかったなぁ ただ、軽い、2stドッカン、無意識のうちにその気になって走ってしまう、死への恐怖が一番強い一台だった為結婚を期に売却

二代目ZZR400 H15年式 諸事情により車庫でお寝んね中 まぁオブジェみたいな感じになりました笑

結婚することになり 今後の事を考えバイクを降りました。そして売却。 バイクも降りたし…趣味がないと死んでしまうってことで、子供もできることだしファミリーカーでも…、という口実で次のマイカーを探していたところb4とワゴンが！！ 嫁さんに聞いてみた、ワゴンとB4どっちいい？？！！ 箱嫌い、B4 ...

初カワサキ！ 今までオフ車でホンダ、スズキ オンロードはヤマハ カワサキのマシンに所有は初 試乗した瞬間に確信した。 次の相棒はコイツだと！ 重厚なリッターマシン並みのボディー 走り出すと重さを感じさせない軽快なコーナーリング… 惚れてしまいました。

FZR250改ネイキッド仕様です。 一度はレーサーレプリカに憧れるもメンテナンスのしにくさに絶望し、カウルを脱ぎ捨て裸のレーサーに生まれ変わりました。 周りをよく見れないじいさんにはめられて事故より死亡 ドライバーである自分に初めて入院という経験をさせてもらった一台

12月9日 フルスロットル限界走行にてエンジン死亡… 2番シリンダー圧縮0…恐らくバルブが死んだのでは？との診断。 実家までボクサーサウンドを響かせなんとか帰りました。 今までありがとう(T_T) 120000kmにて永眠。 もずもずワークスの車検が迫っていて、ボディーが腐り穴が空いていたりブ ...