気田森林鉄道

先日観に行った「はじまりのみち」で作中、ほんの少しだけ登場する鉄道があるんですが、それが表題の鉄道です。

全長約33km、天竜区春野町気多地区から水窪町の国有林を結び、そのルートはほぼ気田川に沿ったものです。
過去にも、「水窪〜山住神社〜明神峡」でそのルートを通った事があったんですが、実はこの作品を観るまで、この様な鉄道が地元に存在する事を知らず、当時も全くスルーしていました(^_^;)ゞ
そんな訳で、作品の雰囲気をあらためて実際の舞台で感じる事を含めて、現地へ行ってみました。


旧浜松市内から国道362号線を走って、最初の目的地に着きました。
この辺の362号線は「K'z RORD」でもあります。



新仙郷橋から見た「仙郷橋」です。
篠原トンネルの手前にありますが、周りの道より一段下にあるので、気づかずに通り過ぎてしまいそうです。
写真右側から左側を渡ると、線路跡が残っています。



線路幅が762mmの軽便鉄道規格というのもありますが、幅の狭さやカーブのきつさなど、とても鉄道跡とは思えない風情です。
廃線跡をたどると、県道389号線に出ます。
その先には



「小石間隧道」があります。



気多森林鉄道廃止後、拡幅したそうですが、それでもクルマ一台分がやっと通り抜けられる幅しかありません。
対向車があった場合、トンネル内にある待避所ですれ違うか、トンネル手前で待つのがここを通る流儀とか。
別名「ゆずりあいトンネル」と言うのも頷けます。



トンネル入口には、建設当時の石碑が建っています。
裏面には、建設時（昭和15年）の様子が記された碑文が残っていますが、相当な苦労があった事が、そこから読み取れます。

気田森林鉄道はここから先、映画での目的地「勝坂地区」へ向かうのですが、今回は時間の都合でここまでとしました。
この先のルートは、気田川沿いの渓谷（明神峡）をひたすら登っていくのですが、昨年紅葉を観に行った時の写真に、この様な一枚がありました。



写真の出来自体はボケボケの失敗作ですが(^_^;)、画像の真ん中あたりに橋脚らしきものが写っているのが判ります。
現地に行くとよく分かりますが、こんなところによく鉄道を通したな、と感じました。

次回がいつになるか分かりませんが、今度行く時はもう少し現地を注視していきたいと思います。