９６ＧＲＡＰＨＩＣＳのブログ一覧

皆さんこんにちは！
仕事の合間に書いてます（爆）



先日人数多ければＧＴ観戦オフでも企画しようかと思い告知してみましたが『やはり』というか・・・


集まる感じはないので今回はオフという企画は白紙にして個人的に行って現地でもし会えば一緒に観るなり自由というスタイルにしようと思います。


当の本人もマイホーム購入の関係でＧＷに引っ越しor引っ越し関係で忙しすぎて観戦しに行くどころではない・・・
的な線が非常に濃厚の為早目に告知させていただきました。


マイホーム購入にあたり以前から動いておりいい物件があり次第契約する状態でしたのでこのようになってしまう事は分かっていた事かもしれませんが時期は未定だった為ご理解いただけたら幸いです。




まぁまだ行けるか行けないかは微妙な線ですが・・・



一応このような状況な為ブログで失礼いたしますがご報告とさせていただきました。

皆さんこんにちは！！


2014年のつまらなくなったＦ１を観て・・・
昨日は恒例のカート耐久を楽しみ・・・
人生最大の買い物を済ませた９６です（笑）




ハイ！！
遅かれながらこの歳になってマイホーム購入しました・・・

なんかまだ購入した実感わかないしこれから大丈夫か？等不安もありますが、ワシ・・・大黒柱・・・
ガンバルシカナイ・・・
このときばかり頭金を高額貯金しといて良かったと思いましたよ。

車好きなお客が来ても大丈夫な車高短対応フラット駐車場２台付き整備場付？？新築戸建なんで心配なし！


車高短の皆さん遊びこれますよ（笑）



さて話が頭から脱線しましたが、今回重い腰を上げて忙しい最中こんなもんを作ってみました
『96GRAPHICSオリジナル ノーマル加工調整式ショートスタビリンク』



いや～前々から気にはなってたんです。
車高短にしてからスタビが動いてないことに・・・(^_^;)

リンク長すぎてロアアームとのクリアランスがなくなってるし、走ったらコーナーでワンテンポ遅れる感じだしで・・・





実際こんなクリアランスだったんです・・・(^_^;)
これジャッキアップしててこれですが着地したらほぼなしですからスタビとロアアームの隙間・・・

ノーマルなら指２本は入る隙間です（笑）



で前回バネ変えてリアルに感じました。ハイ！
スタビ動いてねぇ・・・・と（笑）


で重い腰をあげて本来は加工とか得意なんで作用角とか計算の上で作ってみました。
装着後の結果はものすごい気持ちいい！！

バネも本来の動きするしスタビもきちんと仕事してる。


交換後のクリアランス
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ホントはこうなんだよなとつくづく実感しましたよ(^_^;)

今回初の整備手帳なんぞ面倒なものを書いてみたので良かったら製作工程をご覧ください。

『スタビリンクショート化加工』

我ながら製作工程を撮るなんてマメなことしたなと感じてますよ（笑）




ではでは次いつの更新になるかわからんけど(^_^)/~

皆さんこんばんは！



１週間で三回ブログ書くとは思ってもいなかった９６です(^_^;)

さて、以前お話したＧＴの観戦オフなんぞを第２戦の富士（5月3日、４日）で開催しようかな～なんて考えてますがモタスポ興味ない人が多い中告知して集まるかな～？なんてのも思っていたり(笑)


最悪、ワシと嫁とＫＡ☆ＺＵ君と３人だな・・・




観戦オフといってもぶっちゃけ皆観戦ポイント違うし長い観戦で色々な所に足運ぶから全てを共にするのはあまりにも難しすぎるから現地で集合して観戦ポイントが合えばちょいちょい一緒に観戦して解散、飯食ってまた次の日ね～的な感じになってしまうと思いますが『皆で観たい』『初めて観るから付いてて欲しい』等々企画してくれ～いうならやりますよ！


さぁ～いかがでしょうか？(笑)


ちなみに何故今こんな早く告知してるのは初観戦する人は事前に指定駐車券取らないととんでもない事になるからです。
ＧＴ観戦の入場舐めたらマジ入れませんから(^_^;)

だからあと１週間たらずで確保できなくなる指定駐車券をとったほうがいいと思ったので告知してます。
駐車場の確保の仕方、観戦チケット等色々分からなければ教えます！

駐車場チケット、観戦チケット、宿泊先等は先に確保取っておいてあげたいのは山々だがリスクが大きすぎるので各自でお願いしますm(__)m

リンクで概要のっけときます・・・
～チケット概要～


もし参加が少ないようならオフって形ではなく普通に個人的に集まる事にシフトします(^_^;)



今年は規定も変わり面白くなりますよＧＴは☆

今年のZENTカラー
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みんなで観戦オフとやらやってみませんか？(笑)
モタスポの面白さを皆に知ってもらえたらと思います。



観戦オフとして参加される方は事前にチケ等身の回りを固めてから参加コメしていただけると助かりますm(__)m

行きたいけど仕組みが分からない方はメッセいただけたら幸いです。



ではではかなり身勝手な観戦オフ告知になってしまいましたが皆さんで楽しめたらと思ってますので(^_^)／

皆さん今晩は！


２連チャンブログとか久々だわ・・・(^_^;)



さぁ今日は仕事のお話ですが、仕事でもＺＲＲ８０Ｗ（ＶＯＸＹ／ＮＯＡＨ）乗りには朗報かと？？



この先購入して乗られる方や既に乗っている方、調べてる方等これを見てすっきりしてください（笑）


既にご存じの方はスルーしてください(^_^;)



ＺＲＲ８０Ｗはプリウス後期と同じでフォグはプラスチックレンズでバルブはＨ１６とかいう１９Ｗな特殊なバルブ・・・

これＨ１１と形状同じだからＨ１１のＨＩＤぶち込むと・・・

ハイ！！
もののみごとにプラスチックレンズ溶けます・・・


Ｈ１６のＨＩＤ出てますがレンズ保護の為Ｗ数低いですしリスクも高い・・・




そこで！！

ここからは画像付の説明で行きますね～～


ＺＲＲ８０Ｗ出た当初からいけるんちゃうかな～？と思って展示車来たらすぐに実行してみたらドンピシャでしたので今回は社員の車にちょうど装着するんで社員の車使って説明しますね

純正流用技で３５Ｗ以上のＨＩＤを入れる技を！



まずは～～
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ＺＲＲ８０ＷヴォクシーのＨ１６のプラスチックレンズですね！


これをとりあえずバンパー外して
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↑
これがＨ１６のフォグの灯体です！
でこれを外しまーす！




でもってこれに変えます！
上がＨ１６のＺＲＲ８０Ｗ純正の灯体
下がＨ１１の灯体・・・

なにこれ？？ってか？



ヴィッツ用のフォグの灯体です。
ＩＱとか他にも純正で採用されてます！



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ほらボルトオンでしょ☆

これで３５Ｗ以上のＨＩＤ化が可能になるんです♪




こんな感じでＨＩＤ化・・・（社員のなんで配線とか取り回しを雑に作業してますが本来もっと綺麗に作業してますのでご安心を）





でもってこの後が肝心・・・

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フォグのヒューズのアンペア上げないとまずいです・・・

助手席足元にあるヒューズＢＯＸのフォグのヒューズを・・・

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左の７．５Ａからミニブレードヒューズの２０Ａに差し替えます。（計算の上の数値ですのご安心を）


でもってＨ１１フォグ化の完成です！！






これであなたもフォグＨＩＤ化出来ますよ～～♪
悩んでいた方やこれからやろうとしてる方に手助けできたらとメカ目線からのご紹介でした～～！


最後に灯体の品番だけ載せときますね！


８１２２０-０Ｄ０４２　　フォグランプASSY ＬＨ
８１２１０-０Ｄ０４２　　フォグランプASSY ＲＨ

皆さんこんばんは！



いや～久々過ぎかい？

忙しすぎてろくに休みも休めない状態でしたが、やっと自分の事出来るようになってきました。


で、タイトル通り買い替えました！！



１月に注文して増税前には間に合わないけどまぁ仕方ない・・・


でも今の車は今週いっぱいでお別れです(泣)
最近は毎日乗って毎日対話話していつもより磨いてやってます。


ワシが今の会社に入社して15年間・・・
今までずっと一緒に色んな所に行きました。


新車購入の第２のマイカーJZX100マークⅡ後期M/T・・・
今までありがとね！





親父の車だけどワシもずっと使ってたから愛着がありすぎる・・・
ワシがドリフト初心者の頃から引退までの間何台も買い替える中君はずっと実家の駐車場にいたよね。

『僕まだいるよ・・・』と今にも言い出しそうに・・・



そして最近は親父が身体の都合もあり全く乗らなくなり70,000kmという極上な状態でメーターはストップ・・・
年間2,000kmも乗らず車検だけ通すのが数年続き今年車検



さすがに親父も強化クラッチ入りのマニュアルは辛いらしく買い替えに踏み切りました。


うちの全家族が死んだじいちゃんも含めて全員乗ったマークⅡ・・・

最後の仕事とワシは査定を色んな会社と争いました(笑)


こういう専門の仕事してるからこそ出来る交渉技
そして買取り相場がない人気車、そしてワンオーナー極上車・・・

２ヶ月間休みの日は業者の査定士と交渉の日々・・・


下は40万で上は◯◯万・・・
倍以上の交渉技なんで金額は伏せときますね(笑)

マークⅡ・・・次のオーナーさんと新しい時間を築いていってな！！
15年間ありがとう

最後に一部の人に最後の雄姿をお披露目出来て良かった




で、ワシのヴィッツとはというと・・・
色々と試乗したり乗り換え話をチラホラさせましたが乗り換えは暫く先になりそうです(^_^;)

てのもマイホームを購入を先にしようと購入に動きだしてるので・・・


だから今のうち出来る所は今のうちにやっときます！！
購入後は地域も違えば車を弄れる環境にないかもしれないからね(笑)



で何をというと『ツラ』っすよ『ツラ』
やっぱまだまだ甘いんだよな～ 『ツラ』が・・・
スゲー奴はスゲーんだけどワシのは実用性もかなり考えてるとはいえちょい甘すぎる・・・
イベ車みたいにスゲー奴らまではいったらリスク高まるし実用性落とすからそこまでは出来ないけど実用性アリでもうちょい煮詰めたい！！

で、今回買い替えない変わりにもっと足廻りを煮詰める事にしました☆


で今まで色々なスプリングを試してきたが今回はこれ

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巷で噂のMAQSスプリング

レートは秘密ね(笑)
ただ硬いよというヒントだけ


で今回スプリング入れて車高を前後１cm下げて外に出してのセッティング・・・
擬似的に干渉テストしてみたり実走してテストしてみたりで初め前、後で分けてセッティング出し・・・

前後共10mmずつ出して実走してみたが10mmじゃ一応走れてカッコイイがリスク大・・・
ノロノロ走りたくはないので却下(^_^;)
でもハミリムはかなりカッコ良かった・・・

で次は8mm出し
まだハミリム感・・・(^^)

結果はリヤはよっぽどの事がない限り平気そうだがトーションビームだけに微妙・・・
フロントもちょい気をつかう感じ・・・


これでは実用性考えると気持ちよくは走れない(泣)

ほな前後5mm出しで再テスト！！
ハミリムからリムツラ～








いいね～～！

イイね～～！！

イイネ～～！！！


テストでかなり凹凸路走りこんだけど全く大丈夫！！


結局1cm下げで前後5mm出ししただけだからかなり煮詰めた～っていう感はないけども前よりかはカッコ良くなったしリムツラになったから良しとしよう♪

結果インセットも10代後半、20代前半と次にアルミ買うのにいいセットにもなった☆

あとはもっとリムを出してカッコ良くするならもっと引っ張らないとフェンダーがタイヤとリムの隙間には入ってくれないとよく分かったから現状はこれがベストです！








暫く？当分？はこのままで違う土地へとワシとビツは旅立ちます(笑)





なんか久々に車ネタ書いたらただ書いただけ感の纏まりないブログになりましたがワシもビツも生きてますので(笑)



ではでは～(^^)v