『三菱自動車』を語る♪

いつも好調をキープしている我がスタリオン♪


















…愛車遍歴の中で3台の『三菱車』に乗っているノマスタですが…(ディアマンテ1台とスタリオン2台💦)


















…特に『三菱のクルマが好き』だったワケではありません…(←じゃあ何で？💦)


















…私がホレ込んだスタリオンが、たまたま『三菱車』だったというだけで…(なので三菱ファンではなく、スタリオンファンなのです💦)


















…ただ『あまのじゃく』な性格の私には、当時はトヨタのような大メーカーのクルマよりも、三菱のクルマの方が魅力的に見えたのかもしれません…(WRCでもセリカGT―FOURよりもギャランVR―4を応援してました💦)


















…実際に1980年代後半から1990年代は、三菱には魅力的なクルマが多かったように思います♪…(個人的には好きなクルマが多かった💦)


















…このE30系『ギャランVR―4』は、4年前に増車を決意したときの第一候補で、コンディションの良いタマが見つからず、第二候補のBE5レガシィB4を購入することになったのです…(E30ギャランVR―4は今でも欲しいクルマです💦)


















…私がクルマの免許を取得して初めて買ったクルマが、中古の『スタリオンGSR―Ⅱ』…(カッコよかった💦)

















…しかし、あまりのコンディションの悪さに一年ちょっとでF15系『ディアマンテ25V』に買い替えてしまいました…(←バブリィな雰囲気にヤラれました💦)


















…当時、このディアマンテは車格以上の『ハイソカー』に見えたものです♪…(今見ても高級車ですが💦)


















…この時代の三菱車を語る中で外せないのが、石原プロモーション制作のテレビ朝日系ドラマ『ゴリラ警視庁捜査第８班』…(石原裕次郎さん没後、最初の連続ドラマです💦)


















…三菱自動車が車両協力を行い、『ギャランVR―4』『スタリオン2600GSR―VR』『デボネア3000ロイヤルAMG』『パジェロV6メタルトップワゴン』『エクリプス2000GSターボ』が第８班の捜査車両として登場します♪…(←覆面パトカーとしては目立ち過ぎです💦)


















…ちなみにこの『ゴリラ警視庁捜査第８班』で使用された捜査車両は、今でも都内の然るべき場所に保管されております♪…(キチンとメンテナンスもされているようです💦)


















…一昨年には調布市で初めてガルウィングのスタリオンが一般公開されました♪…(←これはカッコよかった💦)


















…1990年には、満を持してスーパー4WDスポーツの『GTO』をデビューさせ…(超重量級スポーツカーです💦)


















…1994年にはさらに勢いを加速させ、FFスポーツの『FTO』をデビューさせます♪…(国産車初のセミオートマ車です💦)


















…もちろん、三菱の象徴とされる『ランサーエボリューション』シリーズも忘れてはいけません♪…(←ランエボを消滅させたのは三菱最大の過ちです💦)


















…『リコール隠し』や『燃費不正問題』で、今や『死に体』同然の三菱自動車ですが…(←ハゲタカゴーンの餌食になりました💦)


















…残念ですが、もう『Heart-Beat Motors』の三菱自動車に戻ることはないでしょう…(←このCMシリーズ、私は大好きでした💦)


















…この動画でも語っていますが、当時は河合奈保子さんも三菱自動車を支持していたのですが…(←愛車はパジェロV6メタルトップショートワゴン💦)


















…10年後には『そう言えば三菱って乗用車も造っていたね～』なんてことになるのかな…(寂しいハナシですが💦)


















…我がレガシィB4の後継車に『ランサーエボリューションⅨ』を秘かに狙いつつ、我がスタリオンはたまに都内を疾走しております…(もう新車で三菱に乗ることはないのかな💦)