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いやぁ、寒くなってきましたね～。るなです、ども。

もうこの時期になると外に出て車をいじるのが嫌になってきてしまいますねｗ

実はこの一週間学校が秋休みもどきなかんじでした。
1日目はエンジンマウント交換で終了。
2日目は午前中にゲームやってたんですが、こんなんじゃ人間腐っちまうってことで友人宅にお邪魔してきました。
伊豆なのでちょっとした旅行気分ですｗ
やっと着いたかと思ってみると早速難所が・・・
入り口がめちゃくちゃ急勾配ｗ
とりあえず腹下を見てもらって擦らないかどうか・・・ガリッ
まぁ、腹下擦りつつも入れたからOK?ｗ
ポルシェのイルミをLED化してました。
ハイレベルすぎてもうビビリましたｗ
帰りは来た時のことを教訓にガッツリ勢い良くいけば楽勝でしたｗ

普通に駐車場出入り口でこの有様ですｗ
久々のドライブでいいリフレッシュになりました。

その後は残りの故障箇所の修理です。そう。ECUです・・・
恐る恐るあけるとまぁ、ありますよね。こげ跡。
ありますよね。液漏れコンデンサ。
できてますよね。サクサクになった基盤。

これが原因でチェックランプ点いてたのかなぁなんて思ってサクサクコンデンサ交換。
コーナーマーカーは構想が固まらないのでまだ保留です。

そしてコンデンサ修理後にエンジンON。
アイドリングが若干安定した？
少し試走にばあさんちまで。チェックランプ点かず。
しか～し・・・世の中そんなに甘くない。帰りにちゃっかり点灯ｗ
もういややｗ
とりあえずダイアグ見たら以前と同じくO2センサ不良。
やっぱりO2センサかな・・・ECU交換した後からチェックランプつくからECUだと思ってたのに。O2センサ交換してみよう・・・

あともうひとつの修理箇所・・・
というかチューニング・・・調律的な意味で

バルブクリアランスの調整です。

そんなことばっかやってるから最近はもっぱらこの人力単気筒エンジン搭載のゴッドマシンが活躍しております。人間の軽量化にも若干貢献して、なんとも素晴らしいマシンですねｗ

現在のシビック。いつまでもコーナーレンズレスもまずいので、合法車両（笑）にすべく、まだ殻割りしてなかった、前回シビックオフでゲットしたプロ目を装着。
やっぱりブラックアウトしたほうがしっくりくるなぁ。
コーナーレンズが完成したら次はこれもやろう。
ほいではまた～ﾉｼ