ACC(*･ω･)b

納車されてから２週間が経ちました。

普段は電車通勤なので、車に乗れるのは大体週末です。

そして、ちょいちょい忙しくてまとまった時間が取れず家の周りを買い物程度にしか乗れていませんでした(涙)

…せっかくのVITARA号を温存しっぱなし、運転したい症候群はMAXまで発症!

とうとう運転をしたい衝動を抑えられず家族が寝静まった後に夜中のドライブに行ってきました。

コースは地元の千葉県から湾岸線でレインボーブリッチへ、そして首都高をぐるっと何周かして帰ってくルートです。

しかーも最近やっとこさアプリを入れたハイドラ!も初体験。ぐふふコレ楽しぃ〜



で、本題のACCです。
前車のスイフト君にはクルコンがついていました。
自分は運転でクルコン結構使います。
特に高速乗った時は１００％使用でしたよ。

クルコンについては車の楽しみ方として賛否両論あると思いますが、あれって本当便利なんですよね。

ZC72Sのスイフトはもちろん追従式ではありません。
高速で使用中では右手でピコピコ速度を調節していたわけです。

世の中に追従式のクルコンが出始めた時は、あっコレって自分の為のあるんじゃないの?
なんて思うぐらい憧れの機能でしたよ。

そんな自分に舞い降りて来たのが…

はい！エスクードです。

新型エスクードに追従式のクルコンが付いてると分かった時、はい購入しま〜すって感じでした。

納車して２週間、やっとこの日が来ました。

千葉北インターから高速に入りクルコンをセット！車間は３！
自分は車間を空けて走るタイプですがいい感じの距離感じゃないですかー

前の車を捉えて自然と変化する速度(*´∀｀*)

サイコーですよ。

途中、急に割り込んできた車がありましたがスムーズに速度調整が入り車間を調節していました。

あ〜楽しい。幸せっす。なんて感じたドライブでした。

途中休憩で入ったパーキングではGT-Rがオフ会していて楽しそーだなーって横目でチラチラ。

夜の11時に出発して帰ってきたのが3時前。

勿論次の日は寝不足でヘロヘロでした＼(^o^)／