ビックベアーのブログ一覧

リードタイム10～12週っと言う事だったのでそろそろかな？と思い楽しみに待ってますがまだ届きませんorz
発送したら追跡番号は教えてくれるのか？っと聞いてみると直ぐに送信されますと返事があり一応相手は存在しているようですｗ
発送完了したら追跡番号を直ぐ送信するよっと言う事だと思います、多分

最近やった事と言えば・・・
ソアラ号のラジエーター交換と車高調交換
ゼータの車高調(リア)のスプリングのレート変更、DQNショップのヘルパースプリングに変更、リアバンプラバー交換
後々パーツレビューにうｐ予定です。
リア周りの仕様変更でパーツの注文（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

っと言った感じですかね～

国内ではニスモバンパー用のカッコイイスポイラーはなくEZなリップを装着してます。
ニスモからも専用のリップスポイラーが出ていますが値段の割にはイマイチなのでアレは無しかな～(装着している方ゴメンナサイ)

両面テープ貼りなので気軽に取り付けられる反面、剥がれやすい
端っこや曲げのきつい部分(赤丸)が剥がれちゃってますorz
新調すればいいのですが地味に高いし国内のニスモと差別化っと言う事でアレを注文しちゃいました。








































































カーボンシグナルのリップスポイラーです。

注文はwebサイトから直接メールでの問い合わせて購入なのでチョットばかり不安なんです。
カーボンシグナルのFBやインスタに記載されているメールアドレスと同じだったので大丈夫だとは思いますが・・・

次のブログは届きました～もしくは、あ～届きません騙されたようです(涙)
のどちらかでしょうね～ｗ

3月2日にスプリングシートが届きましたが足りない部品があった為、作業中断してました。


足りなかった部品はコレ

赤丸の所、テーパーになっているロッドに入れるカラー的な奴

で昨日カラーが届いたので本日作業開始しました。

ヘルパースプリングを装着するのに必要なスペーサーにはスラストシートを入れました。

アッパー＆ロアシートにはYZ Sportsのジュラコン製スプリングインシュレーターを装着

スプリングシートがID60だったのでID65への変換も兼ねてます。

出来上がったのがコレ

ストロークの調整の為にダストブーツは取り外しています。

ブーツを付けて完成

素人なので上手く表現は出来ませんがテスト走行した感じだと悪くないｗ
橋の継ぎ目を乗り越えた時や乗り心地もいい感じだし車高の調整も別体に比べたらやりやすい！

低速でのコトコト音が低減した。

スプリングアジャスターの固くなったゴムが原因だったのか？
ボディの強度が心配だけどシャコタンの民が付けているようなハイレートスプリングじゃなく9Kの柔らかいスプリングなのでそこまで気にしなくていいのかな？
レバー比が1に近づいているので多分もう少し低いレートでもOKじゃないかなっと思います。

購入先からの返事も返ってこないのでメーカーに直電しました。
メーカーからしたらコイルオーバー化は想定外の使い方なので部品は出さないっと言ってましたがフロントの補修部品としての購入なら部品は出すの？っと訪ねてみたら嫌そうな感じで出しますと言う事でした。
その後ブチっと電話切られましたｗ
対応したのは年配な方でチョットご立腹な感じでしたけど・・・

この事を購入先に伝えてところ無事アッパーシートとロアシートを購入出来ました。
私がリアをコイルオーバー化したいからアッパーシートとロアシートを購入したいっと伝えたのが悪かったようで余計な事は言わない方がいいですな～

部品は届いてませんが予習っと言う事でインパクトを使ってサクサクっとリアショックを分解してみました。


このタイプの緩み止めナット嫌いなんですよねー

高級車高調メーカーが使っているナットにケチを付けて申し訳ない

やっぱり補強した方が良いのかな？っと思いながらこの商品が気になったり・・・

画像のメーカーとは違いますが色が違うだけで同じ物っぽい
4点リアトランクキット

兎に角、テスト走行が楽しみです☆彡

前回のブログで言ってた不満だらけの車高調に手を加える為に購入したスプリングが届きました。

KYBのスプリングを選んだ理由は安いってのもありますが色が好みだったのも選んだ理由の１つですｗ

っと言う事で早速装着してみました。

カラーコーディネートにセンスを感じますねｗ
ガンメタなスプリングのおかげで少しだけ高級感が出ました☆彡

ぶっちゃげオレンジ色のラーナスプリングってダサいっすよね～

多分、車高調のオレンジに合わせたんだと思いますがセンスが無い思います。