スーパー道の駅探索人のブログ一覧

12万キロ近く走ったのに、ブレーキパッドとバッテリー無交換だったな。 バッテリーは毎日運転していたから良しとして、ブレーキパッド。 回生ブレーキが四輪に付いていたからブレーキパッド減らなかったのかな～ 今更ながらの不思議。 整備士に一度も交換勧められなかったし…車検の時も。
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15分であっけなく取り付け完了♣ 無事に始動！ タコちゃんが付くだけで気持ちが上がるな～(^^)/
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倉庫に眠っていたタキストロンシート(廊下床面防滑シート)の端材を使って仮のシート敷き。 モノは十年耐久の厚手シート。 うん、とりあえず手前はこれでいいや！ 奥には棚でも作るかな！
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本日無事に納車完了♣ やりたいことは盛り沢山！ まずはキャリアを買ってこなくちゃ！ メーターも取り付けなくちゃ！ 荷室を仕事仕様に改造しなくちゃ！ やることいっぱい、わくわくのstart！
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今日は納車日。 昨日は車に積まれていた仕事道具をすべて下ろし、ボンネットに付いていたウィングも外し、メーター関係も外し… まっさらな状態に戻ったアルハイ君と妻を連れ、夜の巡航へ。 アルハイ君で行った旅行の思い出を語り合いながら、またアルハイに乗りたいね～と言いながら。 とっても良い車でした ...
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ハイブリッド車に乗って7年。 そこそこ技は磨けているようで、代車やトラックに付いているエコインジケーターは常に点きっぱなしのミチエキです。 私が乗っているアルハイのTHS-CとプリウスなどのTHSⅡでは多少は違うでしょうが、基本は同じ。 巡航速度まで一気に加速(どん)、速度到達で一旦アクセル ...
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印象 とても良い車だったというのが私の印象。 私が乗る車はすべて１０万キロを軽く超える。 今回は距離数少なめの１２万キロ。 頑丈な１ＫＺ－ＴＥディーゼルエンジンの載ったハイエースワゴンから、 初代プリウスに積まれたハイブリッドシステムに改修を加えたＴＨＳ-Ｃ／Ｅ-Fourを積んだ２AZ-F ...
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ヴォクシーハイブリッドの適合も調べないまんま買ってみたBLITZのFLDメーター、TACHO for HYBRID。 後程調べたら、プリウスの適合出てるから大丈夫だなと…多分。 エンジンもシステムも一緒だからね～。 しかし、久々のカー用品衝動買いだわ… 現在のアルハイに仮付け作動させよう ...
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なんでハイブリッド車にはタコメーターが無いんでしょうね。。。 と言っても、そんなにぶん回すエンジンでは無いので、 必要ないと言われればそれまでですが。 今まで使っているＰＩＶＯＴのメーターを移設する事も考えたんですが、 折角だから新しいのが欲しいなと物色してきました。 以外に実物がでかい。 ...
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急転直下過ぎて、当たり前に装備できると考えていたルーフキャリア。 梯子や脚立を積む為にはゴリラ号必須アイテムも。。。選べん。 こんな事を言っては怒られますが、好きではないキャリアメーカーＩＮＮOしか選べない。 個人的にはＴＥＲＺＯが大好きで、アルハイにも装備しているくらい。 一番はステーのすっ ...
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