スーパー道の駅探索人のブログ一覧

§第１４回走行距離７１７.１㎞

§給油量６０.３０Ｌ
§表示燃費１２.５㎞/ｌ
§満タン法燃費１１.８９㎞/ｌ
§休憩アイドリングにて、０.３㎞/ｌ損

『走行内訳』

★高速道走行　１１８.３㎞
★一般道走行　５９８.８㎞
クーラー･ヒーター使用はほぼゼロ

『走行寸評』

一般道走行において、都心走行と郊外走行のハーフ＆ハーフ♪
エアコンを使わず、夜間走行も多かったのでナカナカの燃費です(＾＾

§第１３回走行距離６７６.１㎞

§給油量６１.１１Ｌ
§表示燃費１１.８㎞/ｌ
§満タン法燃費１１.０６４㎞/ｌ
§休憩アイドリングにて、０.２㎞/ｌ損

『走行内訳』

★高速道走行　７２.６㎞
★一般道走行　６０３.５㎞
クーラー使用は殆どなし。

『走行寸評』

都心夜間走行が多かったのもあり、
都心走行が７割以上にしては燃費が良かった感じがします(＾＾

§第１２回走行距離８８０.３㎞

§給油量６０.３０Ｌ
§表示燃費１４.９㎞/ｌ
§満タン法燃費１４.５９㎞/ｌ
§休憩アイドリングにて、０.３㎞/ｌ損

『走行内訳』

★高速道走行　５１４.７㎞
→首都高＆東北道(三軒茶屋-国見)３１５.９㎞
→→日本海東北道＆北陸道(中条-中之島見附)８１.２km
→→→関越道(小千谷-赤城)１１７.６km

★一般道走行　３６５.６㎞
クーラー使用はエコモードor停止
ヒーターは前半適時

『走行寸評』

今回はロングドライブの為に大幅に燃費記録を塗り替えました(＾＾
(前回までの最高記録はこれ)
ドライブ前半の首都高＆東北道で、エコ運転を諦めなければ、
もっと燃費が伸びた感じがします。

実際、表示を確認しながらでしたが、
リッター＋１㎞は余裕でいけたはずなので残念でなりません････



しかし、掲示板なんかで話されているアルハイの無給油１０００キロ走行って、
かなり難しいんだなあって実感・・・・・。

§第１１回走行距離７１４.０㎞

§給油量６４.４５Ｌ

§表示燃費１１.４㎞/ｌ

§満タン法燃費１１.０８㎞/ｌ

§休憩アイドリングにて、０.２㎞/ｌ損

『走行内訳』
高速道走行　２１７.１㎞
一般道走行　４９６.９㎞(７割が都心走行)
クーラー使用はエコモードor停止

『走行寸評』
段々と涼しくなってクーラーとバイバイ季節ですね～♪
高速を多用した割には燃費は伸びませんでした(－－；

今回はデスネ、
２回分を纏めてって感じでのＵＰです(＾＾；

モタモタしている間に次の給油が来てしまったもので(ＴＴ)

それではいつものように始めまーす♪


アルハイ『Ｅｒｏ』燃費♪ｖｏｌ.９
§第９回走行距離６５７.９㎞

§給油量６１.２０Ｌ

§表示燃費１１.１㎞/ｌ

§満タン法燃費１０.７５㎞/ｌ

§休憩アイドリングにて、０.６㎞/ｌ損

『走行内訳』
高速道走行　１３８.１㎞
一般道走行　５１９.８㎞(５割が都心走行)
クーラー使用はエコモード＆適時フルモード

『走行寸評』
都心走行半分で夜間走行が多かったせいか、
燃費は程々に伸びた感じですね(＾＾
涼しくなってクーラーの負担が少なくなったカナ？



アルハイ『Ｅｒｏ』燃費♪ｖｏｌ.１０
§第１０回走行距離７２６.７㎞

§給油量６１.９１Ｌ

§表示燃費１２.２㎞/ｌ

§満タン法燃費１１.７４㎞/ｌ

§車中泊アイドリングにて、２.１㎞/ｌ損

『走行内訳』
高速道走行　関越道・練馬～沼田１２５.８km
　　　　　　　　　上信越道・須坂長野東～佐久６３.５km
　　　　　　　　　　中央道･長坂～東富士五湖道路･須走９１.２km
　　　　　　　　　　　東名道・御殿場～東京８３.７km
　　　　　　　　　　　　高速道路走行計３６４.２km
一般道走行　３６２.５㎞(郊外ドライブ走行)
クーラー使用はエコモード＆適時フルモード

『走行寸評』
郊外走行＆高速道走行のハーフ＆ハーフだったのですが、
暑さに負けての車中泊アイドリングで大損したのと、
渋滞に適時巻き込まれての燃費損で過去最高を逃がした感じです(＾＾；