スーパー道の駅探索人のブログ一覧

先日のドライブ。。。

とある場所でアルファードを見たんです(＾＾

そしたらボンネットに乗っかっているものに
目が釘付け(＾＾♪


実はデリカＤ５に装着しているのを見て、
カックイイ～って思ってたんだけど、
ＪＡＯＳといえば４駆系というイメージでアルファードに設定は無い、
勝手にそう思ってたんです。

それが装着してる姿を見て、あるじゃーんって検索したら、
ありました！エロバグウィング！

ん？エロがバクって翼が生えてる？？

何のこっちゃ(－－；

正式名称はエアロバグウィング２だそうで。

効果なんて期待してません、ちょっと見てくれがカッコイイと思っただけ。

なんて面白そうなパーツなんだあ(＾＾

興味津々のアタシでありましたとさ。


購入予定はアリマセン(－－；)



ＪＡＯＳといえばカンガルーバーと思うのはアタシだけ？？

本日一発目で実験模様を公開したんですが、
ちょいと失敗。

なので、今度は半分をノーマルヒューズに戻し、
片側はシールドチューブ＆Ｇヒューズ装着という形で
再実験を行なうことにしました♪

まずはトップ画像のＰＩＡＡ電源取り出し
ハーネス装着のヒューズを弄る。

左側のハーネスヒューズを標準タイプに戻す。

更にヒューズボックスのＨＩ／ＬＯヒューズを半分標準タイプに。


これで完璧に弄らない左側ヘッドライト、
Ｇヒューズとシールドチューブで武装した右側ヘッドライトの下準備が完成♪

あとは、動画だな。

ごそごそごそ。。。

それではどうぞ～♪

武装したのは右側ですからね～♪

一瞬ですのでお見逃し無く(＾＾



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あ、シールドチューブの装着工程はコチラ♪

さて、先日ここで作業をご紹介しました。

シールドチューブを巻いて、
さてさて、点灯は早まるのか？？

因みに、シールドチューブは
バラスト・イグナイター間、
イグナイターからバーナー途中まで。

更には、Ｇヒューズをロービーム、ハイビーム、ＰＩＡＡハーネスにそれぞれ設置。

元々、ＰＩＡＡのコンバージョンキットは点灯が早く、
パッシングも容易なので問題無かったのですが、
実験君である私は気になることはやりたいって事で(＾＾

さて、それでは点灯から安定までの動画を十秒間流します(＾＾

向って右手がシールドチューブ施工、左が未施工です。

かなり微妙な差なのでお見逃し無く(＾＾




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ＨＩＤチラつき防止にって謳い文句。

いやいや、チラつきは無いんだけど、
やっぱり純正に比べると点灯安定が遅い。

純正じゃないんだから当たり前だよね～
って感じなんだけど、サンテカＨＩＤを
取り付けている方がこのシールドチューブを巻いて
点灯安定高速化したなんて一文を見つけて、
もしやと思ったんですよね。

まあサンテカは元々評判が悪いから何やっても効果あるんだろうけど･･･

試すにもメーター５２５円ってことで手頃だし、
失敗してもなにかに使えるって事で購入(＾＾

因みに私が買ったのは２Ｍ。

これをとりあえず、バーナー＆イグナイターの間に装着して
具合を見てみようかなと(＾＾

半分装着して、点灯具合を確認するのもいいのかも知れないなあ(＾＾

という事で乞うご期待？？

何となーく効果があるようなＧヒューズ。

効果がある気がするＧヒューズ。

主要部分に手配しました(＾＾

オーディオに関しては･･･音に丸みが増えた気がする。

ロービームに関しては･･･点灯安定化が早まった気が･･･。

ハイビームはヒューズボックス＆
ＰＩＡＡハーネス部分ダブル交換･･･点灯安定化がやはり早まった気がする･･･。

それ以外は･･･良く解らん(－－；


まあ、車にいい事をしたってことで納得？？