スーパー道の駅探索人のブログ一覧

おんやあ？
ベンツのＶクラス自体、あまり珍しくない世田谷通り沿い。
が、何かが変。
ん？営業用緑ナンバー！！
それも８ナンバーで。

なんだあ？とついつい車を停め、撮影。
と言っても所詮、携帯付属カメラ。
２００万画素あってもきびしいですね。

Ｖクラスの止っている目の前は葬儀屋さん・・・。
もしかして寝台車？

私がいつもの一方通行路走行中、交差点に差し掛かると、
一台のご婦人運転の車が進入をする雰囲気。

通学路にもなっている道路、路駐車両も多かったことから、
車を斜め止めで、車内から【一方通行だよ】と、
軽いクラクションと手で合図。
が、まったく動じない。
それどころか、【あなたの車が邪魔で通れないじゃない】と切れ気味。

う～ん、しょうがない。
車を降り、ご婦人を標識まで連れていく私。
【ね、一方通行でしょ？ここは車の逆走で子供が怪我をしているんです。気をつけてくださいね】と丁重にご案内。
【あら～そうだったの～ごめ～んなさいね～ありがと～】と、
そのご婦人は車に乗り込み、手を振って走り去る・・・。
なんだかな・・・。

悪気が無いのは解ったんだけど、逆走は危険ですよ～。
高齢者の注意力の低下はホント、危険ですね・・・。
高速の逆走事故が高齢者に多いというのを肌で感じた一日でした。

ちなみに、過去、横横道路走行中、追い越し車線で逆走車(驚)。
その時もおじいちゃんの軽トラックでした。

毎年、農家の皆さんが一生懸命飾り付けを行っているツリー。
すっかり恒例となりました。
９時頃までしかライトアップされないのが残念ですが、
駅前でツリーを見れるのはやはり良いです♪
携帯画像なので、ちょと画像が荒いですがご了承くださいませ！

今年８月８日に登録されたフレッシュな道の駅。
　
管理体系が複雑です、この駅。

情報館の半分(情報提供施設)とトイレが、
岐阜県の交通安全施設等整備事業(国土交通省補助)として整備・管理。
もう半分(地域ふれあい広場)が、
坂内村の岐阜県間伐材利用高度化施設整備事業として整備・管理。

物産館(農林畜水産物販売所＆地域食材供給室)は、
坂内村の経営構造対策事業(農林水産省補助)として整備・管理。

駐車場もこれまた折半で、
岐阜県の交通安全施設等整備事業(国土交通省補助)と、
坂内村の道の駅整備事業として折半管理です。

何だか色々な事業を活用して作られているんですね。
道の駅を生み出すのも大変だ・・・。

金曜日夜の出来事。

海ほたるでのマッタリを終え、東京方面へ。
走行車線には軽トラック、銀の現行スカイライン、そして私。

軽トラックが制限速度以下のマッタリ運転。
耐え切れずスカイラインが追い越し、私も追随。
と、追い越し後すぐに私に道を譲るスカイライン・・・。
【どうぞ】とのボディーラングエッジのようにも見えるが、
何かがおかしいと私の第六感。
そのスカイラインを追い越すのは止め、後ろでのんびり走行。

と、追い越し車線から轟音と共にランエボが通過！
【おっランエボはやっぱり早いね～】と思う間もなく、
スカイラインも急加速。
【のんびり走ってたのに、急加速しちゃった。走り屋の血が騒いだか？】
な～んて妻と談笑している間もなく、スカイラインから赤色灯リフトアップ！
【おわあ～、覆面パトカーだったんだ・・・アブなかった～】
と、見合わせる私たち。
あの時の第六感は正しかったようで。

ところで、アクアラインで捕まえても即座に停車させないんですね。
トンネルの出口まで誘導後、御用でした。
安全対策かな？

皆様もアクアライン走行の際は十分お気をつけくださいませ！

ちなみに、反転式赤色灯
って言うんですね、リフトアップしたやつ。
通販されているのですが、誰が買うのでしょう？
素朴な疑問。
写真がそのキットです。