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2/16に給油しました。今回は満タン法で8.9km/Lです。

高速道路が150kmほど含まれているのでもう少し伸びるかと期待していましたが、その他がちょい乗り中心なのでこんなもんかもしれません。もう少し暖かくなると以前のようにコンスタントに10km/Lを上回ってくると期待したいところです。

2013/2/8-11と、愛車メルセデスベンツC200ステーションワゴンアバンギャルドが法定点検とコーティングのため入院していました。点検については「愛車紹介」のページをご覧頂ければと思います。今回は、代車メルセデスベンツC180セダンについて簡単にレビューします。



乗り心地は普段乗っているワゴンC200アバンギャルドに比べて随分柔らかかったです。なんというか、いい意味でクラウンのタクシーみたいな感触です。多少ふわふわしますが、街乗りでは私のアバンギャルドよりも明らかに快適でしょう。



今回の点検中に一回だけ「信号グランプリ」でベタ踏みしましたが（ヤナセさんスイマセン）、私にはC180とC200の加速の差は全くわかりませんでした。高速道路や山道を走る機会はなかったのですが、都市部のドライバーさんで高速にあまり乗らない方には素のC180はいいかもしれません。



一方、装備はそっけなかったです。ヘッドライトは古めかしいハロゲン式だし、C型のポジションランプもありません。ハンドルもウレタン、椅子も全ファブリック、パワーシートも4ウエイ、などなど。フロントグリルは昔からのメルセデスのグリルで、ボンネット上の「スリーポインテッドスター」を見ながら走るのは気分が良かったです。

外観は売れ筋のアバンギャルドよりも大人しく、装備も簡素になってしまいますが、新車価格399万円でこの走りが手に入るならコストパフォーマンスは抜群と言えましょう。ネット掲示板で見ていると値引きも拡大中らしく、なおのことお買い得と思いました。

thorn1213です。

2012/3/10からメルセデス・ベンツC200ステーションワゴンアバンギャルドに乗っています。クルマのこと、現在住んでいる香川県のことなどを書いていく予定です。

よろしくお願いします。