nao-sのブログ一覧

日曜日の話になりますが、HSOCメンバーの和@BRZ乗りさんが夏休みで北海道に戻って来たということでHSOC恒例のグルメツアーに行って来ました。

今回のツアーなはタ○シくんが命名した「余別が呼べって言うからみんなを誘ってみた」です。

「シャコタンで積丹に行こう！」の方がセンス良いですよね。（笑）

今回も某所に8時に集合。









ツアーに参加されないメンバーの皆さんもお見送りに来て頂きました♪

有り難いことです。

札幌を出発して余市でtanbayaさん、古平でちょんぼりさんと合流し余別へ。



余別の浜寿しでうに丼を頂きました。





食後は神威岬→ニセコへ。




神威岬ではマルコネンさんと合流。



ミルク工房ではクルマ好きの小学生に囲まれたり、アイスを頂いたり。





とにかく楽しい１日でした。

参加された皆さんお疲れ様でした。

来年もまた行きましょうね♪

6月のに大盛り上がりでした散財フェアの第２弾が9月10日(土)～11日(日)に開催されます。

今回も昨年同様にAB北47条店では無く、SABですので間違えないようにして下さいね。

今回は何と9社が参戦します。

・ブローバ
・シムスレーシング
・ゼロスポーツ
・ダムド
・ディクセル
・オカダプロジェクト
・柿本改
・ヴァレンティ

そして初参戦となる
・オートプロディースA3

となっおります。

今回、ブローバが力を入れているT-REVは体感試乗も出来るそうですよ。




もちろんこちらも共同購入価格でこの価格よりはお安くして頂ける事になっていますのでお値段が気になる方はメッセ下さいね～。

そしてプローバの新作のレベルゲージホルダはお値段も手頃なので今回の共同購入価格パーツとして交渉したいと思っております♪




デモカーですが現在分かっているのがゼロスポーツの痛車だけです。



ブローバやシムスは前回と同じような??

オートプロディースA3は多分、LEVOPREZA A-Lineト言うGRFにレヴォーグの顔を付けた不思議なクルマのような気がします。(笑)



当日、ブツが欲しい方や取り付け希望の方はSABはもちろん、隠れ店員の私でも結構ですので連絡を頂ければと思いますのでよろしくお願いいたします。m(__)m

また2日間、盛り上がりましょうね～♪

昨日は夏休みで北海道に戻って来た和@BRZ乗りさんとの再会とCX-5のオフ会にお邪魔してきました。

和さんとは今年の1月に開催された東京オートサロンでお会いして以来なので7ヶ月振りって事になりますね♪

白石区の某所で和さん、ガースーさんと待ち合わせしてからお昼を食べて、和さんのお父さんも参加しているCX-5のオフ会が開催されているモエレ沼公園へ向かいました。

公園ではグッちさん、総統も合流してスバルメンバーでマツダメンバーに対抗する事に。（笑）



CX-5の方は10数台集まりましたがどれも個性が有ってカッコ良いですね～。







スバルで言うと、レガシィのオフ会みたいな感じです。

途中、ナイト２０００や赤いクルマの方の会長が現れたりして場を盛り上げていました。








炎天下の中、楽しく過ごさせて頂きました♪

あと和さんと本州から来られていたCX-5オーナーの方からお土産まで頂きましたよ～。




本当にありがとうございました。m(__)m

和さんは17日、18日とマルマンモーターズさんに居るようなのでお時間のある方は愛に行ってくださいね。

そしてもちろん21日のグルメツアーにも参加しますよ～♪

本日、8月6日は「86の日」とここ数年呼ばれる日です。

現行型の86が登場した日でも有りませんし、AE86が登場した日でも有りませんが全国各地で現86オーナーさんが盛りあがっている日でもあります。(笑)

もちろん今年も86/BRZオーナーさんとのオフ会を北海道でも開催しますよ～♪

86/BRZ北海道オーナーズクラブのみなさんはクラブのスレッドにてご確認下さい。



お時間のある方は是非、顔を出して下さいね～!!

昨日はお友達のガースーくんとカーグラTVもどきの取材「ガースーくんとクルマ屋さんへ行こう！」へ行って来ました。

もう５回目なんですよね～。

今回の1台目は私が次に乗りたいクルマベスト３に入っているゴルフRヴァリアントです。

全長4,595mm、全幅1,800mm、全高1,465mmと扱いやすいサイズです。

2リッターターボの4WDでパワーは最高出力280PS、最大トルク38.7kgmとスバルのレヴォーグよりは数値的には落ちますがクルマに味付けの違いなのかこちらの方が全然過激で楽しい♪

車載モニターの タッチスイッチから切り替えが可能な走行モードを"レースモード"にすると、ボタンひとつでスロットルの感度が鋭くなり変速スピードもスポーティーになったり、ステアリングが重くなったり足まわりが堅くなったりもします。



モードの切り替えで色々なシチュエーションに合った走りが出来るところが素晴らしいですね～。

スバルは安全ばかりで、こう言う走りを楽しくするような演出が有っても良いのではと思いました。

サーキットが苦手なCVTでは無く6速DSGにワゴンボディなので幅広く使えるクルマかと思います。




ワーゲンを出てからは今日のお昼♪です。

札幌市豊平区にある、きっ川の天丼セットです。




本当は豚丼を食べようと思っていたのですが、前日に天丼の話題が出ていたので天丼が食べたくなってしまいました。(笑)

食後は取材の続きです。

2台目はプジョー208 GTi by PEUGEOT SPORTと言う208のホットバージョンです。

全長3,975mm、全幅1,740mm、全高1,470mmとコンパクトなボディに1.6リッターツインカムターボ(最高出力208PS、最大トルク30.6kgm)と国産車で一昔前に有ったボーイズレーサーという部類に入るクルマです。



こちらは6速マニュアルでスターレットターボやシティターボを思い出すような過激さがあります。

ただ国産のかっとびターボとは違い、思いっ切り加速した時にフロントが浮くような事も無く非常に安定しています。

ボディ剛性の違いも有りますけどね。

最初は違和感が有った小径ののステアリングもかなり慣れて来ました。(笑)



3台目は黒スぺさんと合流しルノーへ。

トゥインゴを見たかったのですが展示車が次の展示場所に運ばれて行ってしまい見る事が出来ませんでした。(悲)



近くのアウディへも行きましたが特に試乗したいクルマもなく飲み物だけ頂いて帰りました。(笑)



そのあとはSABとスバルへ行き、帰りに半身揚げを買って解散となりました。



今回は、とても運転が楽しい２台でした♪

次回はディーゼル編になる予定です！！