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昨日は延び延びになっていた義父のスカイウェイブのHID換装を行いました。










お昼前に義父到着。新車です！8月納車だったんですが未だODOは４００Kｍチョイ


お昼を済ましてから作業開始！

バーナーは6000Kでバラストは薄型55Wのクルマ用です。スカブのヘッドライトは二灯ですの無駄がありません。

まずは上段カウルとヘッドライトユニット一体型の中段カウルを外しますが、中段カウルを止めてあるM5位のビス4本が硬いこと硬いこと・・・・ドライバーとラスペネではビクともせず・・・

必殺インパクトドライバーで格闘すること30分・・・やっと緩みました（泣）

フロント部　全バラ状態


バラストとリレー等のハーネスを接続を済ませ、仮点灯し動作確認

動作に問題がない為、バラストとハーネスを車体に固定し、空焼きを実施


その後は順調で作業終了。ポジションランプの色とHIDの色があまりに違いすぎるので、急遽オートウェイブに走ってT10のLEDランプを購入。

再度、中段カウルを外してポジションバルブを交換して作業終了


明るくなって義父もご満悦・・・


作業した感想としては、このスカブ、ポジションやウインカーバルブを交換するだけでも、フロントを全バラしないと交換できません。おまけにM5なのにネジ頭の大きいビスで取り付けしてあるので＃３ドライバーでも歯が立ちません！

なんてメンテナンス性の悪い単車だよっ・・・・

実は奥さんのワゴンRも、ポジションランプのT１０バルブを交換するだけなのに、グリルとフロントバンパーを外さないと交換できません。

スズキの陰謀？　もしくはスズキの文化か・・・？

頼むよ・・・修会長！