ﾄｩ～ｲのブログ一覧

お久し振りです、トュ～イです。

タイトルの通り、やっと車の修理が終わり、早速先日サーキットに行ってきました。


タイムは、久し振りに走ったというのもあってか散々でしたけど、これから徐々に勘を取り戻していこうと思います。

お久しぶりです。 トュ～イです。


タイトルの「やっちまった」についてですが、今日セントラルサーキットに走りに行ったのですが、そこでコースアウト、クラッシュをしてしまいました。
被害はフロントバンパー、フロントフェンダー、右ヘッドライト、レインフォース、インタークーラーです。

あとボンネットや左ヘッドライトが少々・・・。


情況としてはは登りの5コーナーにてリアが滑りはじめ、たて直そうとするも間に合わず右フロントがガードレールにぶつかりました。

原因は左リアのタイヤの残り溝が少なかった上にアクセルを踏みすぎた事です。


復活はいつになるかわかりませんがまた戻ってきます。

どうも、お久しぶりです。
最近忙し過ぎて北部会のオフ会にも行けてない・・・。

会社の景気が悪いのに忙しいって何だよ・・・。

あ、愚痴になっちゃいましたね。
さて、タイトル通り昨日 が振休だったのでライセンスを取って来ました！
どこのライセンスかというと、セントラルサーキットのライセンスです。
最初は三重県在住の自分には鈴鹿サーキットの方が近いのでSMSC会員になろうかとおもいましたが、走行枠が大体月～木曜日と平日のみで土日が休みの自分には合わないと思い(と言っても最近は振休で平日の休みが多かったりしますがw)、前々から興味のあったセントラルサーキットのライセンスを取るに至りました。
交通費や燃料費、移動時間は鈴鹿サーキットまでの道のりと比べてかなりかかりますが、近くでも走れないと意味が無いと思ったので(笑)


そして昨日、講習を受け実技で体験走行をしてライセンスを無事取得しました。




その後、京都の実家に一旦戻り、セントラルサーキットを走る(攻める)上で必要と思うブツを注文するべくフジムラオートへといきました。



GW中は多分セントラルサーキットにほとんど走りに行ってると思います！
今から楽しみだな～♪(どれくらい休めるか分からないけどw)

遅れましたがブログアップします。


11月18日、この日は待ちに待った、ゴン吉さん主催の『スカイラインオーナーズデイ』に参加してきました！
会場となる岡山国際サーキットまでは三重県の自宅から約三時間ちょっとしか掛からなそうでしたが、17日が休日出勤で夕方まで仕事だったのと中国道名塩SAで他のSOD参加者の方と待ち合わせして、道中他の参加者と合流しつつ目的地まで向かいました。途中信号に自分だけ引っ掛かり（待ち時間やたら長いw）、道にはぐれ、ナビを使い「本当にたどり着くんか・・・(汗)」と思うような林道を泣きそうになりながら(爆)進むと、なんとか岡山国際サーキットにたどり着く事が出来ました。

中に入り会場に行くと既に何十台ものスカイラインが並んでいました！（この時点で結構興奮してます(笑)）
そして会場に車を停め受け付けを済ませてコースに目を向けると、レースの参加車両がフリー走行中だったのでそれをずっと見てましたw

その後、パレードランについてのブリーフィングがコントロールタワーであったのでそちらに向かいました。そして大体の説明が終わると主催者のゴン吉さんが登場されて挨拶をされました。


そうしてブリーフィングが終わるとパレードランに参加する車両は（自分も含め）隊列を作り14時25分から走行を開始しました。
会場であるCパドック横のヘアピンからコースインし、ホームストレート横五列に整列して記念撮影を行いました。
SOD参加車両全てがパレードランに参加していないとはいえ、その光景は圧巻でした！本当に来て良かったと思いました！

記念撮影を終えるとコースインしたヘアピンより、コースから退場して元の会場の位置に戻りました。

その後、ショップ対抗のレースを観戦して、以前から一度は見ておきたかったマイスターカップを最後まで見たかったのですが、眠気がやばかったのと予定があったので、途中で京都の実家へとかえりました。




最後に『スカイラインオーナーズデイ』を企画されたゴン吉さん、関係者の皆様、本当に楽しい1日でした！
また開催される時は是非とも参加したいと思います。本当にありがとうございました！m(_ _)m

タイトルなんて飾りです！偉い人にはそれが分からn・・うわ、大佐何するんですか、やめてください!!やめ・・・あ――――!!

どうも、飾りなんていったら赤い大佐に飛び蹴りされて腹部を右腕で貫かれそうになりました、トュ～イです。

我ながら長い前置き（？）だな。
おぉ、怖い怖い。

と、いうわけで（ぇ
盆休みにやろうと思っている修理という名の弄りを幾つか挙げておこうと思います。（もう半分過ぎましたがW）

1. 先日ECUセッティングの為ショップで点検してもらったところ、テンションロッドのブッシュが破れていた為社外のダストブーツ付きの調整式ピロテンションロッドに交換する。
2.オイルクーラーのコアを小さいステー一本だけで取り付けていたのをショップの方に指摘されたので、その対策を行う。 3.ショップから車が戻ってきて数日後、コンビニに車で行き、買い物を終えて帰るときにハンドルを取り付けた時の（ラフィックス装着してます）衝撃でなんと、ホーンボタンのカバーと中のバネが飛び出てきましたWW なので新品の安物を買ったのでそれに交換する。
4.僕のスカイラインはヒール&トゥしにくいのでアクセルペダルの高さを厚さ2cmのゴム板と厚さ3mmのアルミ板を使い、ブレーキペダルの高さに近づけ、ヒール&トゥしやすくする。

盆休みにできるのはこれぐらいですが、実はもうひとつあります。それは・・・


フロントバンパーの交換です。グリップ走行でオリジンフルエアロは見た目や空力的に向いてないと思い、前々からエアロの交換を考えてました。でも交換する時期は10月に入るまでと思っていたのですが、京都や滋賀に重点的に降った（多分）豪雨で家の前の田んぼで挟まれた道幅の広い道路が所々浅くではありましたが冠水していて、「車線両側にでかい水溜まりが広がってるな」と思い突っ込んだら水圧に負けてフロントバンパーが割れたので、今月の給料で買って、交換しようと思います。できれば25日のオフ会に間に合わせようと思います。

新しいフロントバンパーはトップシークレットの物にしようと考えてます。
金銭的に今すぐは無理ですがサイドステップはC-WEST製か純正オプション、リアバンパーは今のオリジンリアバンパーを加工して以前買っておいた汎用のリアディフューザーとサイドジェネレーターをステーを使い取り付けようと思います。

エアロ以外あと４日の連休で終わるかな・・・？