D型、NAはどうよ。

　こんにちは。


　今日は、新しくしたPCと、修理完了して戻ってきたPC両方がセキュリティ丸裸なのに気がついて、面倒見のいいスタッフがいるヤマダ電機に行かねばなりません。昨日は、土曜ながら半分勤務。首都高やら、遠乗りやら出かけたくてもなかなか時間がとれません。


　PCの方は、新しい方はすんなりウィルス対策ソフトが入りましたが、古い方は3年前の状況まで完璧に戻っており、ウィンドウズの更新ソフトをダウンロードするのに数時間とのことで、預ける羽目になりました。


　中途半端な時間なので、Dにいって先日の茂木での傷を見てもらうと、クリア部分がへこんでいるが塗装割れはなさそうとのことで、ひとまず安心。まあ、この正月やったガラスコートのメンテの後、数度の雪でそれを落とすのにごしごしやってついた傷の分も合わせ、月末に再度コートのメンテをやって、ごまかすことにしました。


　そんな相談のついでに、DITと、エンジン換装されたNA、いずれもワゴンののり比べをさせてもらいました。


　今回改めてDITで感じたのは、S♯が決して過激ではなく、トルクフルなモードになったこと。じゃじゃ馬ではなく、私には大排気量NAないしディーゼルのパワーフィールに近い感じがするように思いました。


　さて、今回お初のNA。茂木がなければこれで十分。S♯の力感は、BLの３リッターよりパワフルです。リアバンパーのアンダースポイラーをつけちゃえば1本だしも隠れます。さて。50過ぎての時期の買い替え、おそらく来夏でしょうが、自分がどっちを選ぶことになるか、わからなくなってきました。