クロコのブログ一覧

　こんにちは。


　今日は夏タイヤに戻したレガシィの、アクセルにタイヤが直結した乗り味をフラフラ楽しみつつ、試乗の旅へ出ました。


　本日の試乗テーマは「畑ちがい」。いつもの私の試乗には、あんまり登場しないSUVです。


　1台目はジュークのターボ。ネットで調べると、近隣にはなく、ちょっと離れた日産へ。出たばかりの頃、チョイ乗りして以来です。


　シートは結構大きい。リアは天井低し。見切りは、特徴あるポジションランプがでかいフェンダーマーカーになって、きわめて良好。あれ、パドルはなかったっけ。


　走りは結構。パワー・トルクとも十分以上。BBSキットで車高落としてサーキットに行けば、スイスポをちぎるでしょうね、これなら。


　セールス氏が見積もりを作らせてというのでつきあったのですが、お茶一杯出ず、帰りの誘導も、二人がかりでやってくれましたが、出るときリップがガガガッ（泣）、両側に立ってられたら、斜めに出られないよ～。大丈夫か、日産。


　気を取り直して、マツダへ。話題のスカイアクティブをフル搭載したCX-5です。

　ぱっと見、デカッ。でも、運転席に座ると見切りはいいからあまり気にならんですな。でもびっくりしたのは、インテリア。昔日のマツダ車を知るものには、嘘だろうと言うぐらい上質。最近のVWやアウディにも遜色がありません。OPの革シートも座り心地もいいし、ステアリングの握り心地も結構ですね。

　走り出すとトルクが分厚く加速がいい。パドルがないから、マニュアルでシフトダウンはしてませんが、そんな余計な操作は不必要。長い上り坂も重さを感じさせないし、ロールや不快な振動もほとんど感じません。店に戻る直前に、タコメーターをみて、あれ、これ、ひょっとして、まさか、ええええ～、
これディーゼル！？こんなに静かで、振動もないのに？うそぉ～。


　驚きました。国産のディーゼルが、こんなによくなっているとは、マツダ車がこんなに上質になっているとは。驚嘆しました。そして、正直ほしくなりました。ディーゼルアレルギーの、あのスカタン都知事なんざ、乗ってもディーゼルとは気づかんのじゃないかな。みなさんも、是非一度試乗してみてください。