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スタイリングパッケージのFスポイラーを装着したことで、30プリウス前期のメーカーカタログに謳われている「陶器のような質感」がより強調されたような気がします。時間が経てば経つほど新鮮さを醸し出す素晴らしいデザインですね。

実は先月、家内が信号待ちで停止状態のところに脇のコンビニからワゴン車がバックで出てきてリアバンパー左隅を擦られてしまいました。この車検ついでにバンパー交換です（もちろん0-100で相手持ち）。昨年7月にぶつけて治してからわずか1年ほどでまたまた新品のバンパーです。せっかく色が馴染んでいい感じになってきたところだったのに残念です。ボディへのフィッティングは今回の方が良かったのは幸いです。とにかく軽傷で助かりました。

これから益々純正パーツの流通量は減っていくので、気がついたときにできる限り確保しておこうと思ってます。今回たまたま、新車外しの極上ツーリングホイールを某オークションで目にし、反射的にポチってしまいました。日々要チェックですね！

先日、自宅（東名川崎）〜軽井沢〜軽井沢近辺をぐるぐる〜長野市〜自宅と、都合630km走ってきました。QS-1装着後はじめてのまとまったドライブでした。

かなりアップダウンのある山道、街中のちょい乗りなども含めて平均燃費は23.4km/ℓと、とてもいい感じでした。装着前と何がいちばん違うかというと、高速道路でのダラダラと長い上り坂もノーマルモードで楽に登っていけるところですね。これは気分的にも運転が楽になりましたし、燃費に効いてるなと思いました。エンジン音も苦しげでなくなりました。軽井沢までの往路では一時26〜7km/ℓを示してたので、新車時の燃費に近づいたようです。

あまりパワーモードは使わないので、この特性はありがたいです。QS-2やトラックよりも反応がマイルドだと思うので、それも自分には合ってる気がします。
またしばらく乗って他にも気づくことがあればレポートします。

なんと不覚ながら結構な勢いでぶつけてしまいました…
お盆前で修理工場が混雑していたこともあり結局8/22に入庫、10月頭までかかるそうです。幸いにもフレームやサスペンションへのダメージは無いのですが、修理範囲は大きく、見積書5枚ぶんの修理明細とものすごい金額に驚きです。でもこれを機に完璧な状態にして、さらに乗り続けたいと思います。