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ジネッタ

プジョー 5008  

イイね!
プジョー 5008
家族が増えFiat500からの乗り換え、秀逸なデザインがお気に入り
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月13日

まだ無い^ ^ (オースチン ヒーレー・スプライト Mk-I)  

イイね!
オースチン ヒーレー・スプライト Mk-I
ジネッタを降りて2年暑い夏にやって来ました。 古希を迎えて趣味のクルマ遊びとしてはこれが最後かなと。 小さなボディに小さなエンジン、現代の車とは比べ物にならないパワーなのに、遊びが全く無いダイレクトなドライブフィルは楽しいですね。 運転やめるまで楽しく乗って行きたい。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年08月12日

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン  

イイね!
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
14年2月納車なぜかメインになれない メルセデス3台目一度知っちゃうとやっぱりいいんです。 何にも無い普通の車何ですが、懐が深いんです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年02月26日

フィアット 500 (ハッチバック)  

イイね!
フィアット 500 (ハッチバック)
家族の増加により可愛くて便利だったチンクを手放しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年07月24日

ローバー ミニ  

イイね!
ローバー ミニ
ちょうど5年乗りましたが、わたくしの不注意で可哀そうなことをしました。 運転しててこれ一台ですべて賄えるかも、と思ってしまう楽しい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年12月27日

ジネッタ G4  

イイね!
ジネッタ G4
2022年夏色々考えて手放しました。 デザインが大好きで性能も素晴らしく手放すと後悔するのが分かっていましたが、最後の車を他に選びました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月20日

スマート フォーツー クーペ  

イイね!
スマート フォーツー クーペ
2017年年末にminiが来るため巣立っていきました。 ホントいい子で、この車で生活の8割はこなせます、壊れる事も無く3年で3万千キロを 走り我が家のメインでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月04日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
2輪を乗る事がどんどんなくなり遂に手放し、次は原付2種が欲しいとこです。 =とにかく軽い。     どこまで倒してもこけない感じ、お山に行くと楽しいです。 短所=タンク容量の少なさ。     なんと言っても足つきの・・・     (これは乗り手の問題かも・・・・)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月16日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
知り合いにバイク屋さんのところにドナドナされていきました、次いい人のもとに行ったらいいのにな~ (数年前までメインのバイクでした) ノーマルのままは、今やシートとエンジン(私にはこれで十分です 笑)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月16日

ケータハム スーパースプリント1700  

イイね!
ケータハム スーパースプリント1700
車のあり方を教えてもらったような車でした あまりスピード出さないでも楽しいですよ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月13日
 
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クルマレビュー一覧

プジョー 5008

レビュー
燃費はそこそこでも、やはり軽油で燃料費は安くつく。 子供2人と大人四人なら問題なくドライブ出来て、中距離の旅行など重宝してます。 ワンボックスが好きでは無い人にはお勧めです。
2025年12月31日

プジョー 5008

レビュー
孫2人を入れ6人が無理なく乗れる(チャイルドシートを前にスライドして)
2024年02月13日

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

レビュー
一度メルセデス乗るとそれが基本になると、他の車になら変えが難しい、もう20年程ですが三台乗り継いでます。 やはり上がりの車と言われるのが良くわかります。
2024年02月10日

プロフィール

「スタイリッシュなsuv風なクルマかな http://cvw.jp/b/1063864/48847760/
何シテル?   12/31 11:40
kai。です。よろしくお願いします。 車、バイク、ゴルフのローテーション、遊んでばかりです。
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レフティ名波さんのオースチン ヒーレー・スプライト Mk-I 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/05/10 22:05:36
La Cuoieria レザーキーホルダー ペペロンチーノ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/08/16 09:03:45
日曜日にお散歩 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/02/26 23:56:56

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