松チャンのブログ一覧

いつもお世話になっている車屋さんから、良いオイルがあるので試してみないと連絡がありました。
今晩、交換するんですが、はじめて聞く会社です。でもアメリカではメジャーだそうで、１００％化学合成で値段もそんなに高くないとの事。何か変化があるか楽しみです。

POLO SYN-PRO 1000 EURO-V 5W30全合成油
ヨーロッパACEA C3-04に適合した SYN-PRO1000 Euro-V。専用油が求められるヨーロッパ製クリーンディーゼル車にも、熱安定性に優れた強力な油膜を形成し、スポーツ走行から市街地での渋滞など、エンジンにとってより過酷な状況下においても、確実にエンジン内部を保護します。低灰分設計になっているので、DPFの目詰まりを防ぎます。
ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン用オイル （100%化学合成油）
APIグレード：SM/CF　
SAE粘度：5W-30
ACEA ：A3/B3, B4-04, C3-04
こういうＯＩＬだそうです。

インプレッションについて
走行距離100340キロでＰＯＬＯオイルに交換しました。最初の変化はアイドリングが50～１００回転程下がりました、後は特に変化は感じませんでした。その後、市内と峠道で150キロ程走行した感想ですが、まず顕著に感じたのは3000回転までのトルクＵＰです、アクセルをそんなに踏み込まなくてもいつもより加速します。またいつも2速全開で登る坂道でもエンジン回転がスム－ズで明らかに違いを体感出来ました。これから距離を走り燃費ＵＰも期待できるかなと思います。あとはどれ位の距離までフィ－リングが持続するか楽しみです。 私なりの感想ですが、軽自動車から1500ＣＣクラスまでの車で比較的馬力がない車の方が変化を感じやすいかなと思います。あくまで個人の感想ですので、試される場合の参考にして頂ければ幸いです。

先般、１０万キロ超えになり、ＡＴ　ＯＩＬの交換をタイヤ館で行いました。今まで、５万キロ、８万キロ
１０万キロと４Ｌ交換を実施しています。まあ予防メンテです。結構シフトチェンジを頻繁にしますし
壊れたら、即高額修理になるのが恐ろしいので、、、、、、、。交換後は、ギアチェンジもスムーズで
ショックも和らぎます。燃費についてはわかりません。今まで、タイヤ館で交換しているので、いろんな
ＯＩＬを混ぜない方が良いと思いますので、、、。なんかみんカラでもタイヤ館のＯＩＬ評判良いみたいですねー。これで、しばらくはＯＩＬ交換位で、大丈夫！ひと安心！