ぼっとさんのおすすめスポットを拝見して爆笑したＹＯＵです。今晩はー。
宇多田ヌケルって・・(^_^;)

ネットから始まる恋愛って、あるにはあるんでしょうけど。
大昔だって文通（！）のやり取りでゴールインしちゃった人もいる位ですし。
きっと知的な二人になることでしょうね(ﾟ-ﾟ)

で。
今回の出会い系集団の手口はコメのやり取りも無く、足跡すらない状態でいきなりメッセージ発信してくるパターンでした。
群馬・茨城・神奈川辺りの住所登録で、女性ユーザーを名乗り複数のID取得してるようです。
地理的に東京の出会い系？首都近郊のユーザーが標的になったのかも。

しかし、SNSサイト上で上記のハードルをクリアして来られると（コメントしてきたりとか）真偽を判別するのは相当難しいですねー(>_<)

ここまでしてメアドとか釣り上げて割に合うんだろうか？と、裏の事情の方が気になりました。
不景気ですから、シノギを確保するために必死な輩がいるのか。それとも、勉強しないで大麻吸ってるようなアホ学生が小遣い稼ぎにやってるのか・・。
謎です(-_-ﾒ)


クルマネタで(ﾟ-ﾟ)ノ
ダイハツのＭＴ＋ターボは、コペンの他にテリオスキッドもありますね。
数年前ならもっとあったんですが。ミラジーノ・ネイキッドとか・・。
他のメーカーでも、ターボモデルはＡＴかＣＶＴの組み合わせでＭＴは営業車仕様みたいな（笑）
それでもＭＴ仕様が残ってるだけマシかもしれませんね。
小型車カテゴリーでもターボ＋ＭＴは殆ど無いです。ブーンＸ４とかコルトラリーアート等の超マニアック車しか設定ないですねぇ。はぁー(T_T)
別にターボじゃなくてもスイスポやシビックＲのように、ハイパワーＮＡなら面白いんですが。
それも殆ど無くなっちゃったし。インテグラやS2000が絶版になる時代ですからねー。
不景気が悪いのか、若者のクルマ離れが原因なのか？
中古車しかワクワクするクルマに出会えないなんて、イヤな時代になったもんです(T_T)

誰も風○なんてうｐしないだろうと思って

ネタとして上げてみたんですよね（￣▽￣）


ネットで知り合ったバツイチの女の人と電話で話しをしたんですが

実に傲慢で自己主張型、馬車馬な人だったんで

考え方を諭すよう優しく促したんですが･･･駄目でした(‥;)


最近振り込め詐欺が厳しくなってきたんで

出会い系の方に移行した業者も居そうですよね(‥;)

メアド･･･捨てアドって沢山取れるんで使ってるんでしょうねヾ(｀⌒´メ)ﾉ″。。

いきなりメールしてきてメールにメアドを載せてる人は先ず×ですね。


テリオスキッドもMTだったんですか(^ー^)

確かに商用車＝MTって言う図式が成り立ってる気はしますね。

ヴィッツのRSも確かMTが有りましたね。

昔は車がステータスだって言われてたんですが

最近はそうでも無くなった感じがします。

交通手段も発達したんで他の交通手段を使う人も増えてるようですし。

昔、みんカラ友達のHPの掲示板にエロ業者の書き込みが良くあって書き込みがある度にこいつ☆さんと返信のコメしてたの思い出した(笑)
mixiは何度か業者から変なメッセージが来たことありましたがみんカラは無いですね～
多分、真面目な人には出さないんですね～違うって？(￣▽￣)


もぐさん･･･この掲示板を見てる人の数が多いときは１００くらいあるんでここでもぐさんの書き込みを見た人がいきなり友達に誘ったりしてるのかも(^_^;)


私をマークしてるのは芸能界のスカウトマンだけって聞きましたよ(＊￣ｍ￣)ププッ



コンパクトカークラスになると排気量がある分、軽よりもトルクも増してるんでNAでも良いんですけどね～
前にも書いたことあるんですがNAの方がレスポンスが良くて好きだったりしますし(笑)
面白いMTが欲しけりゃ中古かヨーロッパ車って感じになってきましたね(^_^;)
教習所の車を見ててもAT車ばかり走ってるんでAT限定で取ってる人が多いんでしょうね～

最近は車は運転して楽しむ物ではなく快適装備で楽に移動できる家電品になってますもんね(^_^;)


そういえばぼっとさん前の新しいスレありがと～言うの忘れてた(笑)
YOUさんありがとです♪

僕の友達のマイ掲示板には宝飾系の業者の書き込みがありましたよ。

本人がしっかり突っ込んでましたけど（￣▽￣;）


怖い人に書き込んだらって話が有ったり。

僕がマイ掲示板を開設してない理由はそこに（￣▽￣）(ぇ


ココに書いてる人のレスって巧妙に面白くしてあるんで

ココ見て誘った人居るかも？


メタさんは芸能界･･･A○男優からの誘いでしょうか？

ほら、立派だから（￣▽￣）！


>面白いMTが欲しけりゃ中古かヨーロッパ車

何だか見解が一致してる(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

最近プジョーとかアルファが気になってたりしますｗ


顧客とメーカーの見解が一致して無い気がするのも車離れの一因かも？

もう「クルマ好き」は一般的な趣向より、マニアの領域になったんだと思います。

好きな車が走ってるとつい見る・・・

良いマフラー音が聞こえてきたらキョロキョロ探す・・・

女性のヒールの良い音が聞こえてきたらキョロキョロ探す・・・クルマに無関係だった（￣▽￣）

上記に一つでも当てはまる方は漏れなくマニアです（￣▽￣）
もはやステータスではない・・・
高級車に乗ってりゃそれはある意味ステータスでしょうけど。


プジョーかアルファで１３００くらいのエンジンでＭＴ仕様があって面白そうでした。
現行のデミオに似てましたが（￣▽￣；）

スイスポがテンゴなら良いのにな～・・・
でももぐは１８０ＳＸを手に入れたので、コレを墓石にします（￣▽￣）
２リッターなのにシビックより遅いとか知人に言われて凹む・・・(´・ω・｀)


え○○ーすさんにみんカラメールを送ってから２ヶ月が経とうとしています。
心配です。

マニアックなクルマ好きＹＯＵです（笑）
「ボクサーエンジンは遠くからでも分かるなー」とか「あのインテＲイイ音してる♪」等々。良く言ってます。
アホですね(^_^;)

画像は結構レアかも？なＡＺ－１のカタログから。
下側の特別仕様車、M2 1015は今までに２～３回しか目撃したことないです。
全国限定５０台って昔のランエボより凄いですね(･o･)


輸入車だとＹＯＵはＶＷやアウディが好みかも。
ゴルフＧＴＩとかＲ３２など、やっぱり面白そうです。ＭＴありますし。
最近のＶＷ車は、排気量ダウンさせてターボ＋スーチャーのツインチャージャー仕様のエンジンが増えてきてるので期待できます。排気量が下がれば、必然的に燃費向上しますからねー。

家車に４型ゴルフワゴン使ってますが、1.6Ｌのエントリーモデルのくせにハイオク仕様でリッター８ｋｍしか走りません(>_<)国産車だったら非難ゴーゴーでしょう（笑）

もぐランドさん。
ＮＡのＳＲ２０を選んだ以上は、打倒ホンダです(^^)
ただ、聞いた話ではＳ１５オーテックver．でもストレートでインテＲに置いてかれるらしいですが(^_^;)
頑張るしか！


ＮＡーすさんのページは、ＹＯＵがみんカラＲＯＭの頃に度々拝見してました。
すごくワゴ綺麗にしてて、洗車して雨を降らせる特殊能力をお持ちの方ですよね？（笑）
ブログの更新も無いようですね。私生活に何か変動があったのでしょうか？

レア画像とか言ってて、添付ミスってました。すみません(^_^;)
また何か探しておきます(^^ゞ

僕は好きな車が･･･と言うよりは対向車線の車をずっと見てる気がｗ

運転手がオネーさんかどうかを確認してるんじゃないですよ（￣▽￣）

女性のヒールの良い音が聞こえてきたら踏まれたいと思う･･･究極のマニア（￣▽￣）


僕はデミオがプジョーやアルファに似てると思うようにしてます(^_^;)


シビックタイプRが２リッターでしたっけ？

アレは値段も別物ですから(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


えぬえーすさん、年末にはイルミネーションのブログとか上げると思ってたんですが、

忙しいんでしょうかね(‥;)？


ドロドロドロ･･･って音が聞こえると『ポルシェか？』と思って

振り向く『ぼっと』です（￣▽￣）


AZ-1のOEM、スズキのキャラって今まで数回しか見たこと無いです；

５０台ってケンメリより少ない(^-^;


アウディだとやっぱりTTに目が行ってしまう(^-^;

VWっていいですよね♪ポロよりもゴルフ派です(^ー^)


えぬえーすさんの洗車と整備は妥協点が凄く高いですからね。

濃い色で洗車傷が目立たないのはホント素晴らしいです♪


レア画像＠東京モーターショー

私は好きな車が走ってても見るんじゃなくて付いて行っちゃうんでマニアではないですね～(￣▽￣)


１８０がシビックより遅いんじゃなくてシビックが異常なんですよ(笑)
RB26に載せ換えましょう(￣▽￣)


私はとにかくコンパクトなのが好きなんでフィアットの５００だったかのリメイクみたいなのが出てるじゃないですかアレが欲しい～


私もえぬえーすさんは年始にはブログ書くだろうと思ってたんですけどね～なかったですね(^_^;)
元気にしてると良いんですけどね･･･


デロリアンでしたっけ？？それって一応、原型の物は売ってた車なんですよね？
見たことないですね(笑)


今日スタッドレスから夏タイヤに交換したんですがそのとき気付いたんですがブレーキディスク近くに固定されてるABSのセンサーらしき物を固定してるネジが緩めた状態だった(^_^;)
多分締め忘れだろうと思ったんですがそういう構造なのかと思って反対側を確認するとただの締め忘れでした(笑)
MC型ワゴのABSは作動すると制動距離が伸びるんで要らないんですけどね(￣▽￣)

はぐれメタル氏と書き込みが被ることが多い気がするのですが、もしかしてストーカー・・・（￣▽￣）

フィアットの５００は知人が乗ってます。
ＭＴ仕様のスポーツが出るのを知りながらも我慢できずに購入したと言っていました。
新車なのですがはぐれメタルさんが仰ってるのと同じかどうかはわかりませんが(^-^;)
以前は２リッターの１４０馬力ほどのＢＭクーペに乗ってましたが、キビキビ走っておフィアットの方がおもしろいそうです。


はぐれメタル氏の技術で、素手を使ってもぐのタイヤを無料で組み替えてください。
ラジアルが付いてアルミは重いので、今のホイルが良いのです（￣▽￣）

ＡＺ－１かっこいいですよね～♪
ちょっと狭いのがきびしいですが(^-^;)

もぐが言われたのは数値だけで見て、テンロクのシビックより遅いと・・・（￣▽￣；）
パワーより乗って楽しいクルマが好きなので、自分では納得してますが。
あと１４キロあるアルミを軽量すれば良い走りができるとも期待してますし。
オーテックバージョンはもちろんいつか欲しいですけどね(^-^)


TTはエイリアンの頭部みたいなデザインでしたっけ？
重心も低く走行性能が良さそうですよね。

画像はデロリアンでしたっけ？
ステンレスボディなんですよね。
広島では電気で走るのがあって、車検も受けるみたいでテレビで取り上げてました。
電気なのにＭＴなのは驚きました。
ＭＴはないと思っていましたから。

もぐは対向車の運転手がオネーさんかどうかを確認してます（￣▽￣）

書き込んですぐに２つも書き込みがあったんで早いな～と思ったら２つとももぐさんじゃないですか(笑)
しかもわざと被るように私を待ち伏せしてたとは(＊￣ｍ￣)ププッ


ヨーロッパ車ってコンパクトなボディーに元気の良いエンジンが乗ってる車が多くて楽しそうですよね♪
ハンドリングもクイックで良いし♪
八木辺りで黒いフィアットによく会うんですがそれが友達の車なのかな～？


タイヤ交換は諦めて下さい(＊￣ｍ￣)ププッ

僕が好きな車は付いて行けない

･･･ポルシェは待ち伏せして見るタイプです(´ー*｀)bキラーン

スバル３６０だと一緒に走れますね(*^^)


ホンダの構造って前にも書きましたけど『乗り手重視』なんで

メンテは整備士さんに任せることが多い

･･･それだけ安定性があるって事だと思ってます(^_^;)

オーテックバージョンいいですよね♪


フィアットと言えばルパン３世ですね。

あんな風にエンジンがガバッと･･･なったら面白いな(・｀∀・)b


えぬえーすさんって写真も上手ですよね。

露出とか焦点とか･･･来年に期待ですね♪


東京モーターショーに来てたのは本当に映画で使ったのだって書いてありましたよ。

よく知らなかったんで、ウイッキ見たらジウジアローのデザインだった(^^;;


ABSのネジの締め忘れって怖いです。

バーンで助かった事２回ほど(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

確かに距離は伸びますね。


AZ-1はアクセルとブレーキが同時に踏める･･･と言うか踏んでしまう(^-^;

あのオマケの窓はETCを付けろって言われてるみたいデスね。

乗ってて楽しかったですけど(借りた)


TTって横から見ると凸の字の角を取ったようなデザインですよね。

新しいTTは凄くいいらしいですよｗ

探してた画像がようやく見つかった(^-^;

今の自動車業界そのものかな？

知人のは黄色です。
襲撃しないでくださいね（￣▽￣）

クーペのロードスターも大好物なんですが、数が少ないでしょうね(^-^;)
外車はおもしろい車が多いですね・・・値段も高そうですけど・・・
あとメンテが面倒そう・・・エアコンが壊れまくるという昔のウワサも気になるし・・・(^-^;)


シビックタイプＲなどは特別ですからね。
トレノに乗ってた友達も、値段自体違うからライバル車として成立しないと言ってました(^-^;)

画像の解説をお願いしてもよろしいでしょうか（￣▽￣；）


Ｎエースさん元気かな(´・ω・｀)

偶然もぐさんとかぶったようですが、ストーカーじゃないですよ(^_^;)
完全自由になる時間が深夜～早朝だけなので(^^ゞ

ＥＫシビックＲとか、超速いですよねー。
峠だとインテＲと互角位ですが、サーキットに持ち込んだらたぶんシビックの方が速いかも。
昔、丸目インテ（Si-VTEC）乗ってた頃にシビックとかに付いて走ってましたがコーナリングスピードがかなり速かった記憶が・・。


おまけ画像で、シビックの兄弟車ＣＲ－Ｘデルソルのカタログです。
いわゆるスポーツシビック（ＥＧ６）の時代ですね。
ロードスターとはまた違った趣で楽しそうです♪
この時代に電動トランストップ採用してたのはすごいです。これもバブリー？（笑）

えっと、画像の説明はゆうさんが殆どしてくれたので、

元々のサイトの場所↓と概要を･･･(^-^;

画像は元々IT業界の現状を皮肉ったものだったかと。

～顧客が欲しいものに対して携わった人たちが過剰に条件を加えて

各部署の情報交換がちゃんと出来て無くて実際に完成すると

顧客が思っていたものよりも遥かに難解になって

顧客は使い辛く、制作した方が余分な出費を強いられ

結局受け入れられないものになってしまった～･･･と解釈してます。

最近の事象で言うとＷＩＮＤＯＷＳビスタかな(^^;;？

要らない機能を増やし過ぎて人気が無いし；


初代ＣＲ－Ｘに乗った時もスゲーと思いましたけどね。

何でコーナーリングがこんなにタイトに周れるんだって(^-^;

↑提案型営業とかしてる人には身に染みるイラストでしょうね(^_^;)

顧客ニーズの多様化、とかよく言われますけど本当に企業サイドは需要を把握できているのか疑問に思う時があります（特に自動車業界はねー）。

ワゴンＲなどは需給がドンピシャにはまった良い例でしょうけど。
それにしたって、初代のＣＴ系が発売される前に顧客サイドから「軽規格ハイトワゴンが欲しい」なんて具体的な要求は無かったはずです。

独創的な企画・発想と確固たる自信（市場リサーチ）を持っていたからこそ、初代ワゴは顧客に受け入れられたんだと思います。
今のメーカー各社には前述の独創的な企画・発想の部分が薄くなっている気がします。
強烈な個性は好き嫌いがはっきり分かれますが、本当に良い物であれば必ず成功するものです。

ですが、そーゆうコアな部分をさて置いて「顧客ニーズに合わせました」とか言って何の自己主張もしないクルマを売ってるメーカーさんはありませんかね？
「若者はクルマに興味無いから道具的な・・」「オーナーの自由に使える・・」なんてね(-_-;)
そういったクルマの需要もあるかもしれませんが、その通り道具的に使われて、結局飽きられると思います。だって自家用車は商用営業車ではないんですから。

前にはぐれメタルさんも言ってましたが、クルマを単なる移動手段って考えちゃうとこんな割高な乗り物って無いですよねー。それをガマンしてもなお所有したいっていうユーザーの気持ちを理解してもらいたいです。メーカーさんには・・。


あー、また熱く語りすぎですね(>_<)
でもクルマネタってことで許してもらえるかな？


添付画像はレア車ではないですけど、おそらくオーナー以外は手にすることが無いであろうアルシオーネSVXのカタログです。
３．３Ｌ６気筒水平対向（２４０馬力）＋４ＷＤ＋２ドアクーペ
バブリーなゴージャス仕様のクルマですね(^_^;)

ちょっと国産車離れしたグラッシィーなキャビンと、クーペスタイルが斬新です。
輸入車ならまだこのカテゴリーは幾つかありますが、国産車は殆ど全滅でしょう。
今ならスカイラインクーペ辺りがライバルかな？
稀に見かけますが、今見ても全然古さを感じさせないデザインは秀逸です。
クルマに興味無い人がみたら外車と見間違うんじゃないですかねー？

ＹＯＵ的に大柄なクーペは好みじゃないですけど、強烈な個性を発するクルマには一目置いてしまいます(^^ゞ

ＣＲーＸははぐれメタルさんの大好物ですね♪
よく回るVTECに軽いボディ・・・最強ですよね。
VTECはスーチャーかターボとの相性も良いとか聞きますし(^-^;)

アルシオーネですか・・・サンダーバードみたいですね。
クルマに好みはわかれますが、デキというかその個性に一目置く感覚わかります♪


日本の携帯は高機能で高価・・・なので世界でのシェアに乏しいと聞きます。
でも海外の携帯の基盤などは日本製・・・見えないとこに日本製。
日本はどこに向かっていくのか・・・
大量生産大量消費の方向を何とかしなきゃいけないと言われ続けてきましたが、それでも新車はドンドン作られてる。
ある日父が言ってました。
金持ちが新車に乗って貧乏人はそのお下がりを乗る・・・と(^-^;)


当たり障りの無いクルマが時代の流れでしょうかね。
トヨタはそれで成功してきたように思える。

メーカーの皆さんは足並みそろえて無難に堅実なお仕事をされてますね。
モノの創造はもっと独創的でヘンタイ的な思考が欲しいですよね（￣▽￣）


どっちなのだろうか・・・
人間のクルマ離れなのか、それともメーカーが手を抜きすぎたのか。
それとも自動車にかかる税金が高すぎるのか・・・

テレビでは若者は携帯にお金をかけることに価値を持つ。
携帯が無くては生きていけないが、クルマは別に・・・という意見がありました。

もうクルマ好きは一般的な趣向ではなくマニアなんでしょうかね（￣▽￣；）


ワイスピに出てくるクルマは、シフトチェンジ時に「ジャッジャッ」て良い音がしますよね。
アレ・・・憧れませんか(*´∇｀*)？


クルマに関係ないのですが、ファッションで今年はコレが流行るとかテレビで毎年言われてますが、アレは流行を業界が作り出している・・・煽動なんじゃないかと思えてしかたがない(^-^;)

レスが複雑にネストしてフローチャートみたいですね(^_^;)
自分の責任か（笑）

本棚整理してたら何か、もぐランドさんに似たキャラが出てきたのでつい(^^)
ラブリー？


欧米化してますよね、経済的にも。
１億総中流階級の時代は終わって、貧富の差を受け入れざるを得ない状況になってきてるようで。
ヤだなー(>_<)


ワイルドスピードって日本車が主役になってますが、イジリの方向性はしっかりアメリカナイズされてますよね。
スポコンばりのネオンとかＮＯＳとか(^_^;)
あそこまで吹っ切れてるともう笑うしかないです。
ふとナイトライダー見てる感覚になったりして（古いか）

アルシオーネＳＶＸ･･･ジウジアローデザイン！大好物ですヽ(゜▽､゜)ノ


トヨタは成功しているようで失敗してる気がしますね。

最近は車種を増やし過ぎて収拾が付かない状態。

共通部品を使っても１台の設計に掛かるお金は莫大で

１台あたりにその設計代が割り振られる。

･･･そう考えると少車種精鋭型の方が利益も上がる筈。


僕が車離れを強く感じたのはスカイラインＧＴ－Ｒが

３ナンバーになった時位からかな？

丸型テールランプで継承してきた形も失って、

新型に期待できず、昔の型を大切に乗ってる人多いです(･_･;)


ぬいぐるみ･･･ゴマちゃんですか？

僕も持ってますよｗ脇に挟むと丁度いい大きさの♪


資本主義ってどうしても貧富の差が生まれますよね。

そして勝った人が政治を左右できる。

海外の貧しい人の援助も大切ですけど、先ず国内だと思うんですが。

最近の政治家ばｋ･･･以下自粛ｗ


日本の車のアニメとか漫画をハリウッドに持っていくと

そのうちにバネがついて踊る車になりそうな予感(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!


最近ちょっと書きすぎな自分(゜ー゜;A･･･

留守してる間に凄い量の書き込みですね(笑)


ランボルギーニを追いかけたことあるんですがぶっちぎられましたよ(￣▽￣)


レア車ってプレミアが付くこと多いんで良いですよね～
ワゴなんて台数が出すぎてて間違いなくプレミアなんて付かないでしょうね(笑)
あと５０年くらい乗ってたら付くかな？(￣▽￣)


ＣＲーＸは大好物です♪
特に無限のフルエアロを纏ったのが♪
無限Ｐｒｏ２って名前でしたっけ？
好きと言っておきながら適当だなぁ(笑)


昔ビデオで見たんですがＶテックターボはかなり馬力出るみたいなんですがＦＦなんでそこそこの馬力にしておかないとトルクステアが凄いしアンダーで曲がらないみたいでした(笑)


なんか最近誰でも使えるように操作を簡単にしたり楽に使える装備が多くなってきましたよね･･･
少し苦労して使いこなしたりした方が技術も向上するし達成感もあるし愛着が湧いたりすると思うんですけどね～


トヨタの車はいろんな物が平均点で誰にでも受け入れられる優等生だって言われますよね～だから最近のトヨタにはあまり魅力を感じないんですよね～
何かにこだわった変態的なのがやっぱり魅力的ですよね(￣▽￣)


せっかく車離れするんならマナーの悪い人が車離れしてくれればいいのに～(^_^;)


テレビも何処のチャンネルにしても同じようなニュースばかりやってますよね～
これが流行ってるとか言って～
でそれを見た人たちがそれを並んでまで買いに言ったりして･･･(^_^;)
単純な人が増えてるのかな･･･(笑)
私がブームや流行ってのが嫌いなだけですけど(￣▽￣)

おぉ！
もぐのただ純粋にかわいい個性がちゃんとＹＯＵさんに届いてるみたいで安心しました（￣▽￣）

日本は絶対崩壊しない・・・という自信が政治家さんや官僚にはあるんでしょうかね～。
海外への助成は必要でしょうが、日本が倒れたら助けてくれるんでしょうか。
日本もじわりと確実に傾いてる気がするのですが（・▽・；）

経済は発展途中が一番輝いてる。
日本はもう・・・（・▽・；）


VTECターボでＦＲにしたら(*´∇｀*)
まぁ時代に逆行してる技術か（￣▽￣）


装備を充実させて値段を高くして利益を上げる！
そして壊れて整備料金で稼ぐ！
コレが狙いでしょうね（￣▽￣）


この前、満車に近い駐車場でハザードを出して駐車しようとバックしているクルマを後ろから煽りクラクション。
そのクルマがあきらめて発進したら、そこへ煽ったクルマが駐車。
子悪党の頭脳プレーを拝見しました（￣▽￣）

あ、昨日カレラ４が赤信号で偶然前に居ました。

すぐに居なくなっちゃいましたけど(゜ー゜;Aアセアセ


大根１本買うためにリュックサックにお札を沢山持っていくような

経済状態になるのは勘弁して欲しいです[壁]-;)ｺﾜｲﾖｰ


レアなワゴンＲ･･･ＣＴの生産終了前に出たＲＲって･･･微妙か(^^;;


『無限』･･･って言うステッカーを見るだけで『おお！』って

思ったものです(^ー^)ノ


操作を簡単に･･･昔は教習所でポンピングブレーキ習いましたけど今やＡＢＳ。

まあ、安全装備なんで向上するのは嬉しいですけど(笑)


ＶＴＥＣはやっぱりミッドシップがいいのかな？


やたらクラクション鳴らす車居ますよね。

パパパーン！ってどんな人か見ると大抵ヤンキーだったり(^^;;

安全装備があまり無い車の方が操って楽しいと思うのは変態だからかな？(＊￣ｍ￣)ププッ
コントロール不能の状態まで行ったら欲しいですが(笑)


Ｓ２０００もかなりの戦闘力なんでホンダに駆動形式は関係ないのかも(笑)
というよりホンダのスポーツカーって楽に楽しく乗れる車作ってるようなメーカーとは別次元の車ですもんね～(￣▽￣)


私のクラクションはプワァ～って間抜けな音がするんであまり鳴らしませんね(￣▽￣)

雪道で滑って助かった事が有るのでABSだけは欲しいかな？

･･･と言うかわざわざ雪深いトコに行くなって話が(;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


ホンダ車ってエコとは別次元の車だと思ってたんで

ハイブリッド方向に行っちゃったのが少し残念(´･ω･｀)

不況を超えたら又頑張って欲しいな。


僕のは純正ですけど･･･純正ハンドルの形状の為か鳴らし辛いですね。

あまり鳴らさないんで良いんですけど、

山道のカーブとかで鳴らそうと思って外したり（￣▽￣;）

ABSついててもポンピングブレーキをしているもぐランドさんの登場です（￣▽￣）


最近は教習車もＡＴ車を増やしているんですかね？
ＡＴ車の方が高いので経費もかかりそうですね(^-^;)

Ｓ２０００好きだったのですが・・・
クルマってけっこう上から見ると長方形なんですが、Ｓ２０００は正方形により近い感じですよね。
車幅があるのに、全長が短いので違和感がある・・・(^-^;)

ホンダ車のエンジン評価って高いですよね。
インテグラに乗ってた３人に聞いたら、ほとんど良い話ばかり耳にします。

一時もぐもインテグラの９８スペックがいいかな～と思ったことありますが、程度の良いのが高くて「流石だな～」と感じたものです。


ジェームスから案内がきましたね。
みなさんは何か購入されます？
もぐは「お手軽エンジン内部洗浄」をしてみようかと考えています。

ホンダ車繋がりってことで、レアではないですがビート最終型のバージョンＺのカタログです。
ファンキーなおやっさんが楽しそうに乗ってます（笑）いいなぁ。
ＶＴＥＣとはまた違いますが、ビートとトゥデイxiにはＭＴＲＥＣエンジンが載ってますよね。
パワーはそれ程でもないですが、良く回って気持ちイイエンジンだと思います(^^)


過去にインテグラは２台乗り継ぎましたが（どっちも丸目ライト）、やっぱりエンジンが良くできてました。
ただ回るだけじゃなくて、ちゃんとパワーを伴って8000回転位までフルに使えるので凄く気持ち良かったです(ﾟ-ﾟ)ノ
で、その後２Ｌのシルビアに乗り換えてエンジン特性の違いに愕然としましたが（笑）
性能というより、方向性が全く違うんでしょうね。
ＮＡのＳＲ２０は5000回転超でパワー感が無くなってましたが、中間域でトルクがあり乗り易かったです。回し過ぎない方がキビキビ走れたような気が・・。
この辺はもぐランドさんが現役ですから、レポート願います(^^)ﾉｼ


そー言えば、ＡＴの教習者をよく目にしますね。
時期的に免許取得する人が多いんでしょうけど・・。ＡＴ限定増えてるのかな？
ＹＯＵは代車でもＭＴを希望するような変態なので（笑）、ＡＴ限定は無いなー。

エボもＧＴ－Ｒも高性能になりすぎて、変速操作を人間にやらせてくれなくなりましたね。
シフトダウンがうまく決まった時の爽快感は、ＭＴ経験者しか分からないでしょう。
まぁ、ミスってミッション壊すよりマシなのかなー？
３００馬力オーバーでシフトミスは確かに怖いかも(^_^;)


Ｊ娘のＤＭ来ましたね(^^)
ＹＯＵは洗車用品でも買おうかな？（←もう何ヵ月も洗車できてない(T_T)）

一度ゴムが硬化したスタッドレスで雨の日に滑りやすくなってたんですが普通に余裕で止まれるくらいのブレーキを踏んだらＡＢＳが要らないのに働いてくれていつもより制動距離が２メートルくらい伸びて前に止まってた車に突っ込むかと思ったことあったんでどうもワゴのＡＢＳは信用できないんですがちゃんと働いてくれるんですね(笑)


ＳＡＢからも葉書が来ませんでしたか？
ジェームスから１通とＳＡＢから１０％オフ＋３００ポイントプレゼントの葉書が同じ日に来てましたよ(笑)
でも何も買うものがない(^_^;)


よく回ってくれるエンジンって気持ちいいですよね♪
ワゴの８０００回転付近は少し無理して回ってる感がありますが(笑)


聞いた話では最近は男でもＡＴ限定免許が増えてるらしいです(^_^;)
運転するのが好きで車に乗るって人は減ってるんでしょうね～
足代わりかドレスアップできればいいって感じなのかな･･･
個人的には車は運転するのが一番楽しいと思いますけどね(￣▽￣)


物凄く出来の良いシーケンシャルのミッションが出来ればクラッチレスになっても良いかなとは思いますが新ワゴのパドルシフトはＭＴとは全く違う感じでしたね(^_^;)
一時期ＭＲーＳにシーケンシャルが搭載されてましたがアレはどんな感じだったんだろ～