以前、秋が瀬でお話させていただいたＸＬです。ＨｏｔＭａｉｌの方に
業務連絡メールさせていただきました。非常に怪しい話ですが、興味が
ありましたらお返事ください。

ブログに来ていただいてありがとうございます。

覆面車のオンパレードだぁぁっっ！！と思わせそ
うですね。最初はスタントカーのオンパレードだ
と思いましたが不適切なんであえて覆面にします
（笑）

クラウンでミッションすか・・・。パトカーでは
よく採用されてますけど（最近のクラパトは覆面・
白パト問わずオートマですが・・・）やっている方
がいらっしゃるとは・・・。でもスーチャーでミッ
ションだったら悪くない組み合わせですよね。

しかもクラウンのスーチャーがクレスタより燃費が
いいとは驚きですよね。クラウンのが見た目クレスタ
より車重が重いので排気量が同じでも悪いのはクラウ
ンだと思っていたのですが・・・。

いまではクラウンも最低が２．５リッターエンジンです
からもう一度出来たら２リッターがあるといいなとは思
いますよね。

またブログにも遊びに来てくださいね。

初めまして、２ｃｈから飛んできました。

自分もつい最近、後期のＳＣを手に入れましてＭＴ化してみたいと思いま
す。

現在それっている部品はハイメカＧＸ８１の５速丸まる一台と、ＧＸ８１
ツインターボの一軸側のプロペラシャフトです。

内装は別として部品はこれだけでもいけるんでしょうか？。

クラッチマスター、サイドは８１用でもＯＫでしょうか？。

よろしくお願いします。

後期用をゲットして付けようとしたんですが、無理です。レインホース
メントが大きいです。

こんにちは！！　LANGLEYの掲示板に感動して書き込んでしまいました。
うちには15年前からの愛車「LANGLEY GT」が現役でございます。
なんと先日7万キロを突破したところであります（汗）
私が幼い頃父が買ったものですが、オーナーの愛情で新車同然の輝きでござい
ます。
私は一昨年免許を取ってずっと私の車のように乗ってます（笑）
なんか、すごい愛着のわく車です。

ラングレイのGTですか！凄いですね！しかも程度も極上ではないです
か！羨ましい…。っと言う事はE15ET搭載ですか？新潟でもGTは
1台見ただけであります。
私の乗っていたtypeXは電子制御キャブ仕様で決してパワーはあり
ませんでしたが、レッドゾーンを越えても気持ちよく吹け上がる車でし
た（懐）。
＞なんか、すごい愛着のわく車です。
そうですよね！未だにスーパーの駐車場に同型車が停まってたりすると
たとえその場所が入り口から遠くてもわざわざ近くに停めてしまったり
します。