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ほぶりん@工房長のブログ一覧

2010年10月30日 イイね!

車高調の取り付け(その2

車高調の取り付け(その2前回、思いっきり失敗した車高調の取り付けしました
都合により24時より開始
終了は6時・・・・

そう思うと、ふつーに駐車場で交換してしまえる
あの人とかこんな人とか、やっぱり凄いとおもいます

でぇ。やっぱ車高調と言えばピロアッパー
角度は男らしく、全開・端までです
えぇ、キャンバー立てる側のw
Posted at 2010/10/30 22:34:29 | コメント(4) | エボごん | 日記
2010年10月29日 イイね!

タイヤ到着

タイヤ到着ダンロップのLM703です・・・・が
ふつーに考えたらLeMansと思うでしょけど
実はSP Sportsシリーズでした。
私もしらなんだ(ぉぃ

吸音スポンジありません、だけど
この値段ならいいかな?
Posted at 2010/10/30 16:56:02 | コメント(3) | エボごん | 日記
2010年10月25日 イイね!

ワイヤーが出てたので

広島→大阪に戻る時も
なぁ~んか左にハンドル取られるなぁ~と思っていたのだが

左側のタイヤ、前後とも内側10mmの所「だけ」ワイヤーが出てたので
コレはいかんやろ?という事で 不本意ながらスタッドレスに交換

結構マトモになりました(苦笑い
あの治具で測って(信用出来るかは微妙?)イロイロ考えてみた結果。

・フロントはトーアウト(5mm?)、リアはトーイン(3mm?)
・フロントのキャンバーは、ほぼ0、 リアのキャンバーは2.5度(まぢ?)
・左右はソレなりにそろってる。

という事で、直進性がイマイチなのはトーアウト+傾斜に引きずられてる?
偏磨耗は前のトーアウト、後ろのキャンバーの複合?
そんな気がする。

で、とりあえずタイヤ買ってみた。
フェデラルの595RSRがイイのでは?というインプレ?もあったが。
見栄wでダンロップにしてみた LM703です、はい
実は今のヨコハマS-Driveと595RSR方向性パターンで左右入れ替えが出来なかったのが
あまりにもイタスギルので、次は方向が無いのを探しただけです、はい
Posted at 2010/10/26 20:27:38 | コメント(1) | エボごん | 日記
2010年10月24日 イイね!

結局、取り付け出来ず

結局、取り付け出来ずやはり悪い予感がした通りボルトの固着
右前のこのボルト、それも下の一本だけが外れない・・・・

19mmのソケットが一個割れた時点で諦めてギブアップ

まぁ諦めてついでに(諦めたから)時間が出来たのでディーラーでオイル交換
そのときにこのボルトだけ緩めて貰いました

リフトで持ち上げて、車の下から
一度、パキッ というイイ音したので緩んだ?と思ったら、やっぱり駒が割れたらしい・・・

その後は二人掛かりで緩んだようです

しょーじき、そのレベルはウチでは無理ぽ。
インパクトですら無理なら、やっぱり人海戦術なんね
Posted at 2010/10/24 17:00:59 | コメント(3) | エボごん | 日記
2010年10月23日 イイね!

即ち、なにも進んでいない(滝汗

即ち、なにも進んでいない(滝汗ジグを作って初期測定
即ちなんにも進んでいない

どーするよ? 自分
Posted at 2010/10/23 15:33:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボごん | 日記

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