初めて所有したタイプＲ。 2009年アコードユーロＲからの乗り換え。 エンジン形式一緒、セダンタイプ、ユーロＲもスポーツタイプ。 ユーロＲに毛が生えたくらいの気持ちで試乗もせず購入。 まるでリヤカーでした。でも慣れるとこれがいい。 乗り心地の悪さも、この方が安心感あって良い・・・となりました。 タ ...

本日納車、黄色ＦＩＴからの乗り換えです。12万キロでいろいろトラブル等出たのと、FD2との車検時期をずらす為。　いやーしかし待ちました。　　　　　MTですが操作系がすごく軽いです。ある意味怖い・・・・・　 もうすぐ１０００ｋｍ　踏めるねえ❣　 ...

全損事故後、ﾕｰﾛＲを忘れられなくて半年後購入した、自分にとっての２台目のﾕｰﾛＲ。 色も、無限マフリャーも同じ。ドアバイザー取り付けが唯一の追加点。タイプＲへ乗り継ぐまでに５年１０万キロ乗りました。 今思い出しても今まで所有した車の中で、最高の乗り味の車でした。 写真はシビックタイプＲ納車日のＤ ...

ホンダ フィットに乗っています。FD2-TYPE-R維持費ﾀﾞｳﾝのため、通勤メイン使用で追加購入しました。 ２０１１年１月９日納車です。 走りはサブ車のシビＲに任せて、こちらは通勤と、電飾のおもちゃとして活躍中。 そーいえば・・・・シビＲ・・・・乗らなくなったなあ？？ ２０１１燃９月２９日　苦 ...

ﾕｰﾛR出て直ぐ購入、３５号車。 １０ヶ月20000㎞時、足元に転がってきたGOLFボールを取りながらコーナリング。 結果は天と地が逆になり、着地失敗で歯医者です。 この後6ヶ月、頭金貯めて、同じ色のﾕｰﾛを購入しました。

初の新車、初のVTECｴﾝｼﾞﾝ。 慣らし運転後初めてVTECの経験は、過激でしたね。 なんじゃこりゃーという感じでした。 特に２速の全開がたまらんでした。 三重県で購入、その後出身の山口県に転勤し岩国市勤務。 柳井から岩国通勤で７年１７万㎞乗りました。 さしたるトラブルも無く怪鳥な車でした。 塗 ...

最初の車。免許取得後1か月で購入した中古車。ATが多い中、HISCO堺（大阪鳳）で探してもらったMT車。 この頃のホンダ車軽かったねえ。 B18Aｴﾝｼﾞﾝ　1.8L　DOHC　のEXL-Sです。 車重は確か1110㎏だったかな？ 結構速かった記憶があります。