いい写真(^^)

アイルトンは開発から携わってましたね☆

人付き合いが悪いと言われてましたが、アイルトンほど万物を愛してた人はいないと思っております。

ほんと、ええ写真やな～

当時、カーグラTVでNSXプロトのセナのテスト風景は目に焼き付いています。
生きていればいつかは実現していたであろうフェラーリとセナよりNSXとセナの組み合わせが思い出として生き続ける、それはそれでよかったのかもしれません。

スポーツカーがほとんどいない家のマンションにも珍しくNSXが止まっております。
今でもカッコイイですねー。ほとんど乗ってないようでので、ちょっとかわいそうですが…。

最近NSXにとても魅力を感じています、新型のハイテク化に嫌気がさしているのかもしれません。
やはり化粧顔も大事だけど素がよくないとね〜という感じでしょうか？

こんにちはー

私の洗車スタイルとえらい違いです＾＾；
長靴、カッパ、ゴム手袋・・・完全武装じゃないと寒いもんで。

こちらはお湯をかけても一瞬で凍結です！
したくてもできません！！

ほんまにＮＳＸは年月重ねてもいいデザインですよねー＾－＾

本田宗一郎氏とセナがまだご健在ならどうなったでしょうねえ＾－＾

やはり本田宗一郎さんのリーダーシップは相当だったとつくづく思います！
いるいないでこうも変わる、まさにカリスマです。
セナも所属チームにとってはそういう存在だったんでしょうね！

貴公子を身近に感じれる「いい写真」ですね～♪

当時、F1ではアイルトン・セナが、モトGPではケニー・ロバーツが好きでした(^-^)

今のF1はなにせ若いドライバーがあっという間にトップチームに所属してチャンピオンになるというパターンが多いのでドライバーに対しても思い入れがわきづらいんです。あの時代が懐かしいです〜。

モトGPに関して私はその後のレイニー、シュワンツ、ドゥーハン三つ巴時代にはまったクチなんですが、あの83年スペンサーとの死闘は後に知り驚愕しました！

やはり今のモータースポーツ人間臭さが足りないんですね！